北京现代EO羿欧上市了，价格区间卡在11.98万到18.48万，直接瞄准15万以内纯电SUV这块“兵家必争之地”

北京现代EO羿欧上市了，价格区间卡在11.98万到18.48万，直接瞄准15万以内纯电SUV这块“兵家必争之地”。

这车到底香不香？

值不值得咱们老百姓掏腰包？

首先，价格这玩意儿，永远是绕不开的话题。

15万内，合资纯电SUV，听着是不是有点稀罕？

要知道，现在自主品牌在纯电领域可是杀疯了，各种配置堆料恨不得把车塞满。

现代羿欧敢在这个价位硬刚，勇气可嘉，但实力呢？

顶配车型配置确实加了不少东西，全景天窗、电动尾门、仿麂皮内饰，Bose音响...听着挺诱人。

但说实话，这些东西在自主品牌那儿，可能中配就给你安排上了。

而且，现在消费者对智能化的要求越来越高，现代羿欧在智能化方面表现如何，还得实际体验才能知道。

动力方面，单电机两驱，160千瓦，310牛·米，数据看着还行。

要是选装双电机四驱，综合扭矩直接飙到480牛·米，想想都觉得刺激。

不过，电机的参数是一方面，实际开起来的感受又是另一回事。

加速线性吗？

操控灵活吗？

底盘质感如何？

这些都是需要考虑的。

说到这儿，想起前两天跟哥们儿聊电动车，他说现在选车，除了看价格配置，还得看续航和充电。

毕竟谁也不想大冬天在高速上趴窝，那滋味...现代羿欧的续航里程还没公布，但如果续航拉胯，其他方面再好，估计也难逃“真香定律”的反噬。

当然，合资品牌也不是一无是处。

品控、做工、底盘调校，这些方面可能还是有优势的。

现代羿欧毕竟是北京现代出品，在这些方面应该不会让人失望。

而且，合资品牌的服务体系相对完善，售后保养也更方便一些。

但是等等，现在新能源汽车市场卷成什么样了？

各家车企恨不得把最新的技术都用上，生怕被消费者遗忘。

现代羿欧想要突围，光靠情怀和品牌光环恐怕不行，还得拿出真本事才行。

话说回来，买车这事儿，说到底还是看个人需求。

如果你对品牌有执念，对合资品质有信心，同时又追求性价比，那现代羿欧可以考虑。

但如果对智能化、续航里程有更高要求，那可能还得再等等，看看有没有更好的选择。

那么，现代羿欧究竟能不能在北京现代的反击战中扮演关键角色？