据说那天晚上，比亚迪车主群突然炸了，消息弹窗蹦得比春运抢票还密集。自动泊车场景智驾全系兜底，大家都在群里互刷表情包，气氛像极了中彩票。可转头去看豹8和豹5的那波人，手机屏幕反光下的表情，怎么说呢——有点像夜宵摊最后一根烤肠被人抢走，自己手里只剩一把竹签。
说实话，豹8、豹5这俩型号以前可风光了。刚上市那阵，朋友圈天天有人晒新车钥匙，配文不是“科技改变生活”，就是“华为智驾，未来已来”。那架势，恨不得全世界都知道他们买的是比亚迪和华为强强联合的“梦幻联动”。后来，谁还没羡慕过？那会儿，带点华为标签的智能车，走亲访友都能多吃两块排骨。
结果呢，智能汽车圈的风水也轮流转。2024年春天刚过，比亚迪自动泊车政策一落地，原本的高配车主突然变成了“局外人”。不是说技术落伍，车子还是那台车，人还是那个人。只不过，福利从天而降，却精准地绕开了他们。朋友圈里有人开玩笑说，这操作比高考志愿还刺激，买早了成小白鼠，买晚了跟着喝汤。豹8和豹5车主的内心写满了弹幕：这是什么迷惑剧情？
有朋友问我，这到底是比亚迪和华为之间的技术内卷，还是用户被“差别对待”？其实，汽车圈这点事儿，哪有什么绝对的黑白。比亚迪自研智驾今年扩圈，搞了个“全员安全气囊”，一夜之间让自家车主们都成了亲生的。豹8、豹5搭载华为乾崑智驾，口碑不错，可偏偏像“外来媳妇”，家宴少了她们一双筷子。你要说这公平吗？也许技术升级和利益分配本来就像打麻将，谁坐庄谁说了算。
有段子手在微博上说，豹8、豹5的用户和那些年追华为Mate老款的粉丝一样，升级时总是慢半拍。你花了大钱买了个期待，等来的却是“你暂时还不能享受本次权益”，这酸爽，比小时候补作业还折磨人。对了，顺带一提，2024年中国市场智能泊车渗透率已经超过38%，比去年涨得还快。车圈的技术演进，速度就像台风天挂的衣服，说吹就吹没了。你还没来得及反应，已经换了赛道。
有趣的是，豹8、豹5车主里头也有佛系的。有人说，车子买回来本来就是用的，自动泊车其实也没那么刚需。可更多人心里还是泛着点小情绪。毕竟谁都不想做被遗忘的那个，尤其是当初选了“高配”，现在被晾在一边。类似的心理落差，其实体育圈也常见。你看C罗刚转会沙特时，老东家球迷一边嘴硬一边刷泪包表情，场面跟现在豹8、豹5车主一样尴尬。你以为自己买了好座位，结果全场灯光打在别人身上。
其实整个智能汽车市场，这种“新宠旧弃”是常态。用户心理本来脆弱，品牌又不可能面面俱到。这次比亚迪自动泊车政策一出，主流车型用户心头一暖。豹8、豹5就像电影院最后一排的观众，电影还没演完，爆米花已经见底。你说是他们不够努力吗？不是，他们只是没赶上最好的那一班车。
说到底，汽车圈的江湖，技术之外拼的是“情绪价值”。豹8、豹5车主的郁闷，藏着整个行业的公平焦虑。谁都不想当那个被冷落的主角。智能化功能早已不是黑科技，真正能让人记住的，还是那种“被在乎”的感觉。车主们在社交媒体上发泄、调侃，甚至自嘲，也是一种自我保护。大家嘴上喊着“无所谓”，心里还是盼着哪天能被捞回来。
还有人说，这回豹8、豹5是被品牌升级“误伤”，其实也是整个行业洗牌的缩影。比亚迪要扶自家体系，华为智驾算是“外援”，资源分配自然先照顾自家亲戚。这种事在体育、手机、甚至奶茶圈都见怪不怪。你以为张学友演唱会的VIP票永远最好？不，也许下场福利就偏爱路边买的黄牛票。
有意思的是，豹8、豹5的车主们，今天做了旁观者，明天可能又会被推上风口浪尖。技术迭代和政策变动，说白了就像开盲盒。谁也说不准下一个被忽视的会是谁。大家都在等下一个“用户大礼包”，谁能保证不是你我他？
写到这儿，我脑海里浮现出刚买车那会儿的自己，站在展厅里左挑右选，心里那点小骄傲和小算盘。现在回头再看，技术升级、政策变脸，用户的情绪像波浪一样起伏。你以为买了最好的，其实只是赶上了某一轮的风口。今天豹8、豹5的故事，明天也许就会发生在别的车型、别的行业。谁能保证永远是宠儿？
你说，要不要再去刷刷比亚迪的车主群，看看下波“福利”会不会轮到我？不说了，家门口的智能泊车位又被占了，还是靠自己倒库来得踏实。你们怎么看？有没有哪位车主也是被晾在一边的？留言区见，咱们边吐槽边等下一个惊喜。
全部评论 （0）