豹8豹5车主被遗忘?比亚迪智驾新政为何独缺乾崑用户

据说那天晚上,比亚迪车主群突然炸了,消息弹窗蹦得比春运抢票还密集。自动泊车场景智驾全系兜底,大家都在群里互刷表情包,气氛像极了中彩票。可转头去看豹8和豹5的那波人,手机屏幕反光下的表情,怎么说呢——有点像夜宵摊最后一根烤肠被人抢走,自己手里只剩一把竹签。

说实话,豹8、豹5这俩型号以前可风光了。刚上市那阵,朋友圈天天有人晒新车钥匙,配文不是“科技改变生活”,就是“华为智驾,未来已来”。那架势,恨不得全世界都知道他们买的是比亚迪和华为强强联合的“梦幻联动”。后来,谁还没羡慕过?那会儿,带点华为标签的智能车,走亲访友都能多吃两块排骨。

豹8豹5车主被遗忘?比亚迪智驾新政为何独缺乾崑用户-有驾

结果呢,智能汽车圈的风水也轮流转。2024年春天刚过,比亚迪自动泊车政策一落地,原本的高配车主突然变成了“局外人”。不是说技术落伍,车子还是那台车,人还是那个人。只不过,福利从天而降,却精准地绕开了他们。朋友圈里有人开玩笑说,这操作比高考志愿还刺激,买早了成小白鼠,买晚了跟着喝汤。豹8和豹5车主的内心写满了弹幕:这是什么迷惑剧情?

有朋友问我,这到底是比亚迪和华为之间的技术内卷,还是用户被“差别对待”?其实,汽车圈这点事儿,哪有什么绝对的黑白。比亚迪自研智驾今年扩圈,搞了个“全员安全气囊”,一夜之间让自家车主们都成了亲生的。豹8、豹5搭载华为乾崑智驾,口碑不错,可偏偏像“外来媳妇”,家宴少了她们一双筷子。你要说这公平吗?也许技术升级和利益分配本来就像打麻将,谁坐庄谁说了算。

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有段子手在微博上说,豹8、豹5的用户和那些年追华为Mate老款的粉丝一样,升级时总是慢半拍。你花了大钱买了个期待,等来的却是“你暂时还不能享受本次权益”,这酸爽,比小时候补作业还折磨人。对了,顺带一提,2024年中国市场智能泊车渗透率已经超过38%,比去年涨得还快。车圈的技术演进,速度就像台风天挂的衣服,说吹就吹没了。你还没来得及反应,已经换了赛道。

有趣的是,豹8、豹5车主里头也有佛系的。有人说,车子买回来本来就是用的,自动泊车其实也没那么刚需。可更多人心里还是泛着点小情绪。毕竟谁都不想做被遗忘的那个,尤其是当初选了“高配”,现在被晾在一边。类似的心理落差,其实体育圈也常见。你看C罗刚转会沙特时,老东家球迷一边嘴硬一边刷泪包表情,场面跟现在豹8、豹5车主一样尴尬。你以为自己买了好座位,结果全场灯光打在别人身上。

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其实整个智能汽车市场,这种“新宠旧弃”是常态。用户心理本来脆弱,品牌又不可能面面俱到。这次比亚迪自动泊车政策一出,主流车型用户心头一暖。豹8、豹5就像电影院最后一排的观众,电影还没演完,爆米花已经见底。你说是他们不够努力吗?不是,他们只是没赶上最好的那一班车。

说到底,汽车圈的江湖,技术之外拼的是“情绪价值”。豹8、豹5车主的郁闷,藏着整个行业的公平焦虑。谁都不想当那个被冷落的主角。智能化功能早已不是黑科技,真正能让人记住的,还是那种“被在乎”的感觉。车主们在社交媒体上发泄、调侃,甚至自嘲,也是一种自我保护。大家嘴上喊着“无所谓”,心里还是盼着哪天能被捞回来。

还有人说,这回豹8、豹5是被品牌升级“误伤”,其实也是整个行业洗牌的缩影。比亚迪要扶自家体系,华为智驾算是“外援”,资源分配自然先照顾自家亲戚。这种事在体育、手机、甚至奶茶圈都见怪不怪。你以为张学友演唱会的VIP票永远最好?不,也许下场福利就偏爱路边买的黄牛票。

有意思的是,豹8、豹5的车主们,今天做了旁观者,明天可能又会被推上风口浪尖。技术迭代和政策变动,说白了就像开盲盒。谁也说不准下一个被忽视的会是谁。大家都在等下一个“用户大礼包”,谁能保证不是你我他?

写到这儿,我脑海里浮现出刚买车那会儿的自己,站在展厅里左挑右选,心里那点小骄傲和小算盘。现在回头再看,技术升级、政策变脸,用户的情绪像波浪一样起伏。你以为买了最好的,其实只是赶上了某一轮的风口。今天豹8、豹5的故事,明天也许就会发生在别的车型、别的行业。谁能保证永远是宠儿?

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你说,要不要再去刷刷比亚迪的车主群,看看下波“福利”会不会轮到我?不说了,家门口的智能泊车位又被占了,还是靠自己倒库来得踏实。你们怎么看?有没有哪位车主也是被晾在一边的?留言区见,咱们边吐槽边等下一个惊喜。

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