12万买别克GL8，7座大车真能搞定家用和生意？老司机给你掰扯透
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很多人劝我，家用商务要兼顾，别克GL8绝对得考虑一下。
我以前还不信，觉得这车一直被出租车、单位用坏了，跑家用是不是有点夸张。
可最近我碰到个机会，江苏扬州那边，2021款别克GL8陆上公务舱652T豪华型，香槟色的，公里数10万刚出头。
新车当年可是25.89万一台。
现在二手车市场里面，12万多就能拿下。
你说便宜不便宜？我蛮心动的。
以前我对这种大MPV总有点距离感。觉得除了接送客户、跑机场，家里人用太浪费。
但实际开完这一圈，有几点感受，真要和你细说。
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先讲发动机，别克GL8用的是2.0T的L4机器，237马力，最大扭矩350。
数据肯定不输同级。
再配个9挡手自一体的变速箱。
我开的时候最明显的感觉，动力一点都不拖沓。
深踩油门，想超车随叫随到。
加速真的不算慢，厂家给出百公里9.5秒。
讲真，GL8虽然大，但你真没法当它小面包开，那厚重感一脚油门下去，就不一样。
不过城市里面走走停停，也没有想象那么难伺候。
换挡很平顺，堵车跟车不累人的。
油耗嘛，毕竟大个头，要指望特别省油，别想太多。
但同等价位，看着这排量和舒适度，油耗我能接受，这车就是这样。
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空间和舒适，我不得不说几句。
这车本来就是7个座位，长度5238毫米，宽度1878，高度也到1800，轴距3088。
不管是带父母，还是三五个小孩，都能满员出行。
第二排那个电动调节，调位置的时候我有点手痒，来回折腾了半天。
这体验，真不是轿车、SUV能比的。
座椅软，空间大，真想直接趴那睡一觉。
475升后备箱，日常行李好装的不行。
要装大件，把座椅一放到，能扩展到1605升。
出去旅游，搬家送货都不怵。
驾驶的时候GL8给人的感觉，底盘特别绵软。
高速上坐着不晃，带老人出行，绝对舒服。
有次我带着家里七八口人，去外地扫墓。一路下来，连我爸那个腰椎不太好的，也说坐着不比家里沙发差。
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讲讲配置，这一台全车无钥匙进入、远程启动、定速巡航、360度全景影像、倒车影像这些都有。
特别是360全景，对新手特别友好。
GL8这么大个头，停车怕碰吗？有了这个，四周啥情况一眼看明白。
当时我老婆第一次开它，倒进小区车库，自己都说靠谱。
自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降也有。
哪怕新司机怕坡起，GL8也能帮你“慢慢来”，不怕溜车。
发动机启停，日常开市区不心疼油，虽然说这个功能我个人感觉有时候略微烦人，经常自己习惯性关掉，怕觉得抖动。
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再说说价格和市场行情。
懂车帝的数据，我特意查了，全国现在这车行情大概13-16万之间浮动。
你像江苏那台12.58万，算是低于均价了。
只过了1次户，2021年的车，里程10万出头，照现在别克GL8的保有量和耐用度，开个两三年估计也不成问题。
用车成本嘛，日常养护，比轿车略高。
但大件耐用，该保养还是得保养。
别克零部件价格和配件供应，在大城市不用担心。
我认识的同事，有专门拉活的，GL8开到二十多万公里都没啥毛病，大毛病真不多，最多也就是偶尔底盘有些异响，小问题。
不过说句实话，二手GL8配置什么的，线下还是要看，毕竟有些流通车、中介车会有局部改装，别光看配置单。
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到头了，12万多下手一台2021款GL8，用来拉家接客户两用，真挺香的。
你要说还图啥高级操控，那是不现实的。
但真要想用省心、用的大气、空间一步到位，这价钱，这配置，这舒适度，GL8没毛病。
新手怕不会开？有360影像，啥都不用怕。
老人小孩坐得舒服？MPV本来就是为这个造的。
商务接送，拉亲戚出门一趟也有面子。
唯一注意的，车况还是得认认真真实地看。
超过15万的高配没啥必要，挑个公里数靠谱的，优先无重大事故。
别克GL8，能做你的家用、能拉客户，我说，还真比很多SUV适合实际一点。
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