随着 雷克萨斯 旗下中大型SUV车 RX 车系预计将于今年下半年推出小改款车型，日前首度捕获疑似高性能版 RX MORIZO RR 伪装测试车。这是继 LBX MORIZO RR 后，品牌旗下传出将使用 MORIZO 名号的第二款性能新作，展现 雷克萨斯 欲进一步扩展高性能SUV阵容的企图心。
从本次测试车的光焰铜车色，很明显就能看出 RX MORIZO RR 是车系性能取向的 RX F SPORT 车款为基础打造，只在前后保杆、引擎盖及前后轮拱处进行伪装包复，预计车身主要钣件将维持现有造型。车头仍维持品牌标志性的 Spindle Body 纺锤形造型与网格状水缸护罩，虽然头灯与雾灯造型未有明显变化，但进气坝面积大幅向上衍伸，创造出更具张力的视觉气势。细节方面，车侧扩大的爆龟轮拱散发出一股浓烈运动气息。在现行车款车宽已逼近 2,000 mm 的基础上，测试车透过加宽胎圈轮轨并搭配宽体轮拱，预计量产版车宽将突破 2,000 mm 大关。
足下配置亦经过全面升级，测试车搭载超细多辐式样铝圈，并配备前 265/40 ZR21、后 295/35 ZR21 前后配的 Michelin Pilot Sport 4 SUV 性能胎。刹车系统则升级为大尺寸打孔刹车碟盘，并搭配前后对向四活塞的 Brembo 刹车卡钳与红色涂装。配合降低的避震器车高设定，整体展现出相当低趴且宽体的霸气跑车。车尾部分，两侧显眼的大口径双出排气尾管为最大的改装亮点，预示其强悍的动力输出与声浪表现。
动力配置方面，目前原厂尚未公开具体规格，但根据各界预测，新型 RX MORIZO RR 极可能采用 丰田 集团新开发的 G20E 2.0 升直列四缸涡轮增压引擎，并结合 混动 油电复合动力系统与 DIRECT4 四轮驱动系统，系统总输出马力预估可达 600 匹以上。至于变速箱除了自排设定外，是否会承袭 LBX MORIZO RR 的精神提供手排选项，将是后续关注重点。若 RX MORIZO RR 顺利量产，目标将直接锁定 宝马 X5 M、奥迪 RS Q8 等德系高性能中大型SUV，并计划作为全球战略车款进军北美、欧洲与日本市场。
正式亮相时程方面，小改款 RX 车系预计于 2026 年底上市，而性能取向的 RX MORIZO RR 则预估最快于 2027 年 1 月的东京改装车展率先发布概念车或原型车，并于 2027 年底至 2028 年间正式上市。随着全新 GR GT 亦排定于 2027 年登场，丰田 与 雷克萨斯 在高性能市场的产品布局显然正持续升温。
