“这月卖了快一万台了？腾势D9吧！”
别猜了，猜错啦。
主角是魏牌高山，人家10月份卖了9928辆，直接坐上了头把交椅。
至于大家心心念念的腾势D9，早就被挤到第五名去了，那场面，有点挂不住脸了。
十月份的MPV销量榜单一出来，整个市场都跟炸了锅一样。
这哪是卖车啊，这简直就是一场不打招呼的突袭战。
魏牌高山这匹黑马，毫无征兆地冲了出来，一脚就把之前的市场格局踹得稀巴烂。
以前都说，这个级别的市场，要么是腾势D9这种新能源狠角色，要么是别克GL8这种老油条，谁能想到魏牌也能上来搅局？
腾势D9这次可真是栽了个大跟头。
5502辆的销量，你说它差吧，也不算差，但跟自己以前动不动就破万的成绩比，简直是断崖式下跌。
再看看人家魏牌高山的9928辆，这差距，不是一点半点。
很多人都在嘀咕，腾势D9是不是有点飘了？
三十多万起步，顶配干到六十万，这价格确实让不少人心里犯嘀咕。
大家买车是图个舒服，不是买个祖宗回去供着。
当市场上出现了一个配置不差，价格还实在得多的选手时，消费者的脚可比嘴诚实多了。
魏牌高山这手玩得就相当漂亮。
它的定价区间是28.58万到35.38万，几乎是贴着腾势D9的下限在打。
这个价格，加上长城的技术背书，一下子就有了吸引力。
它就像一个精明的拳手，不跟你玩花里胡哨的，上来就是一套组合拳，招招都打在对手最疼的地方。
高山用近万的销量证明了一件事：不是消费者没钱，是他们不想当冤大头。
市场就是这么现实。
有人欢喜就有人忧。
岚图梦想家、别克GL8这些车，也算是在榜单前七名里稳住了阵脚，没被这波混战冲垮。
特别是别克GL8，这个在MPV市场里摸爬滚打了这么多年的老将，还能卖出近4000辆，排在第七，已经相当不容易了。
它就像个不服老的老炮，虽然打法有点旧，但江湖地位还在。
再看看榜单后面的那些，就更惨不忍睹了。
传祺E8、五菱星光730这些，之前还偶尔能露个脸，这次直接被甩出前十。
尤其是那个理想中的小鹏X9，发布的时候声量那么大，结果一看销量，840多辆，排在第二十，这数字简直像个笑话。
还有更离谱的，奔驰V级和威霆，这两兄弟加起来也没卖多少，一个700多辆，一个690多辆，排在二十名开外。
看来“豪华”这两个字，在绝对的性价比面前，也开始不够用了。
这次的销量榜变动，其实也给所有厂商提了个醒。
别以为占了个山头就能高枕无忧，市场的风向说变就变。
消费者的眼睛是雪亮的，谁在踏踏实实做产品，谁在玩概念割韭菜，大家心里都有一本账。
所以，魏牌高山这次的成功，偶然中带着必然。
它就是抓住了市场的痛点，给了那些想买高端MPV又觉得腾势D9太贵的消费者一个完美的出口。
接下来，就看腾势D9怎么接招了。
是降价，还是出新款？
这场戏，恐怕才刚刚开始，十一月的榜单出来，没准又是一番新天地。
这市场，热闹着呢。
全部评论 （0）