雅马哈飞致250新款来了！油耗2.6L跑600公里，老摩友：这才是神车

要说这车争议可不小。那颗 249cc 的单缸油冷发动机，用了十多年不说，居然还能通过 2025 年的环保检测，你说神不神？用户这边更是分成两派，一边是情怀党，觉得这是经典不能丢；另一边是配置党，总嫌它技术太老跟不上时代。

动力这块，说出来你可能不信。21.3 匹马力，19.5N・m 扭矩，看着确实不算亮眼，甚至有人说它 "低效"。但实际开起来不是那回事。实测百公里油耗才 2.6 到 2.8 升，同类型的车大多要 3.5 升以上。再加上 14.2 升的大油箱，跑 318 国道实测能跑 600 公里，这在长途骑行里，可是能让人心里踏实不少的优势。

可靠性方面，新款确实下了功夫。之前国四版本的轴承和熄火问题，这次都针对性做了改进。有经验的修理摊师傅都说，这车的 "无人区生存能力" 提高了不少，不容易坏，坏了也好修，这对跑长途的人来说太重要了。

外观上，新款想讨好年轻人，弄成了 MT 家族的前脸，还加了点机甲元素。但跟海外版的 FZ250 一比，总觉得差点意思，有人说国内特供版还是有点审美滞后。功能性上也有争议，以前的分体坐垫没了，装东西的空间少了 30%。排气改短了，声音是好听了点，但过坑洼的时候容易磕到，通过性下降了。

配置上，安全方面总算跟上了，标配了双通道 ABS，这功能虽然很多竞品早就有了，但有总比没有强。不过后胎还是 130 宽，有人觉得这是为了省成本，存在点安全隐患。智能配置就比较一般了，LCD 仪表加个手机互联，说不上多智能。跟无极 250RR 的 TCS 加投屏导航比，感觉差了有 5 年的技术代差。

价格方面，三个版本从 19800 元到 21500 元不等。跟豪爵 GW250 比，性价比差距缩小到 10% 以内了，选择起来更纠结了。买的人也变了，以前多是中年摩旅爱好者，现在更多是预算有限的年轻探险者。有人给它起了个 "两轮五菱宏光" 的外号，意思就是实用为主，不搞那些花里胡哨的。

现在摩托车市场都在追仿赛热潮，雅马哈却反着来，坚持做实用型的车，瞄准小众市场精准发力，这思路挺特别的。其实这招在东南亚市场早就验证过了，技术不算最先进，但耐造、可靠，照样能卖得好，这叫降维打击。

说到底，现在车企都在比参数、比配置，内卷得厉害。可雅马哈飞致 250 偏用这些 "过时技术" 证明了一点：318 国道路边的修理摊，可能比那些网红赛道更能定义一辆好摩托。毕竟对很多人来说，摩托车不只是个玩具，更是个能带你去远方的可靠伙伴。