奔驰 GLS做为一款进口大型 SUV车型，向来是社会地位与身份的标志。你可以想象，如果你没有足够的力量，你会买一台百万级别的 SUV吗？
这辆奔驰，大部分都是用来做商业用途的，奔驰 S级、奔驰 V级都有，很少有人会用 SUV来做商业用途。坐奔驰 s、奔驰v5的，大概就是自己的驾驶员了，而坐奔驰商务车的，大概就是自己的主人了。
但随着新能源车的到来，不少富豪的购买观念也随之改变，他们对那些奢侈品牌的燃油车，也开始谨慎地考虑起国内各大车企的电动车来，因为它们在科技感、智能化、乘坐舒适性等各方面都有着不俗的表现。
就拿功率来说，不管你有多大的汽油车，它毕竟只有一个引擎，它的极限就那么大。而电车，却是另一种方式，如果你觉得一个电机的功率不足，那就加两个，两个不行，三个不行，四个不行，不管这个“块头”有多大，都能跟得上一辆跑车的速度。
也就是说，燃油车在各方面都被国内的电动汽车给碾压了。但有一点是无法被逾越的，即燃油汽车不会有“里程焦虑”，而电动汽车则会有“里程焦虑”。若要将其细分为纯电动车型，那么混合动力型和插电式混动型车型则基本没有后顾之忧。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像奔驰这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
近年来，奔驰 GLS开始降价，但销售情况也是每况愈下。奔驰 GLS在2020年将以103.8万起步，而到了2026年，奔驰 GLS将以96.8万起步。
但降价并没有带动奔驰的销售，奔驰 GLS在前五个月的总销售达到了2759辆，月均销售达到了551.8辆，在国内同类车型中， GLS的未来并不乐观。
奢侈品“光环”的光环，逐渐被消费者所接受。
近日，网上流传的奔驰 GLS一次降价三十万，此新闻可靠吗？
我专门去网上查了一下，发现这条新闻是从上海一位奔驰的代理商那里发出来的，这种情况在国内并不常见，而是一个特例，比如奔驰 GLS 4504 MATIC Edition，其价值96.80万，而真正的售价是66.80万。
不过要知道，要获得这样的报价也有不少的前提，比如上面的那张图，我就把它标记成了红色，要求达到八项。有当地社会保障的客户最大的难处是什麽？持有当地车牌！上海的蓝色车牌究竟有多困难？他们都知道。
