看到CHINAGT官方发文回应珠海站的事。他们在解释通行证发放这事，说全程按大型活动管理法规来，证件制发和人员核发流程都规范。组委会把通行证数量和所需信息给了各车队，还定了申报截止时间，赛前就登记完了。他们说结合预估人流，升级了安保方案，核心是保车手、工作人员和观众安全，让赛事平稳。读这些时我在想，他们反复强调合规和安保，恐怕是在暗示之前有人质疑通行证发放不规范。作为国内汽车运动从业者，他们亲历了中国赛车运动的探索与耕耘。现在这项运动关注度高了，他们很高兴，也希望大家一起保护和推动这个才发展了四十年的新兴运动。CHINAGT是中国超级跑车锦标赛，国家级顶级GT赛事，国内规模最大的超跑系列赛之一。这次是珠海站的回应。四十年的时间，对一个新兴运动来说其实不算长。赛车在中国能走到今天，确实不容易。那些从业者见证了从无到有的过程，现在看到更多人喜欢，自然珍惜。但保护和发展，光靠官方声明不够，得靠规则透明和信任建立。不知道他们下一步会不会公开更多通行证分配细节。
闫闯突然发难，说中国超级跑车锦标赛因为某个明星来参赛，安保一下子升级了，家属和工作人员的证件审批也变紧了。他话里带刺，说那明星带了一群根本不会看赛车的假观众。
谁都知道他嘴里那个“某个明星”就是王一博。王一博是赛车手，也是顶流艺人，他出现在赛道边，观众席肯定不一样。
但闫闯这么一说，味道就变了。他把“假观众”几个字扔出来，等于在骂那些冲着王一博去的人不懂车。可他有没有想过，一个人喜欢什么车是他的自由，花钱买票进场，凭什么被叫作假？
再说安保升级这事。China GT那边没明说，但大型活动因为明星参与加强安保是常规操作。王一博的粉丝量摆在那里，如果场子不够大，人挤人出了事谁负责？闫闯只看到证件难办了，没看到这背后是主办方在保安全。
他自己也是车评圈的老面孔，车评人嘲笑追星族，这逻辑我有点绕不过来。
网上冒出三种说法。一种说王一博参赛导致观众暴增，门票卖光，主办方收紧证件发放是安全考虑，不是针对他。另一种说闫闯吐槽是因为自己没法像以前那样带亲友随便进出。还有人挖出闫闯跟小米公开割过席，而这次China GT是小米冠名的，他吐槽动机让人怀疑。网友继续深挖，翻出闫闯2017年过失致人死亡的旧案，这事又火起来。粉丝说他是“买不起票破防”，闫闯回了一句：“你看到的是一个参加比赛的上市公司老板对赛会的吐槽!”等他的名字上了热搜，他截图发文说“也算是提前拿了个第一”。
7月21日，中国超级跑车锦标赛发了暂定参赛名单。我注意到王一博要开85号赛车跑GT3组别。他这一来，全民观赛热潮就起来了。赛事官博之前还公开感谢跨界明星车手推动小众赛车运动“破圈”。明星确实给赛事带来了价值。我在想，王一博的粉丝会不会把赛道围得水泄不通。GT3组别本来门槛就高，他一个跨界车手能跑，说明下了不少功夫。比赛那天，看台上估计全是举他灯牌的人。赛车运动以前多冷门，现在因为明星关注度上来了。这算不算好事？至少更多人开始看比赛了。赞助商肯定也乐坏了。我觉得，明星效应把赛车带进了大众视野。
韩路发微博说王一博对中国赛车和汽车文化的正面影响力很大。我琢磨了一下，赛车在中国确实是太小众的圈子了，平时关注的人很少。这时候有个大势能明星进来，整个出圈效果就不一样了。
王一博这个人开车干净利索，而且给人的感觉积极健康，有拼搏感。我想到，这种形象本身就跟赛车运动很搭——速度快、技术硬、不服输。一个明星能实实在在地带动一个冷门行业，不是光靠流量，还得真有点本事。
韩路作为车评人，他专门发文支持，说明圈内人也是认可这事的。小众行业里挤进一个大流量，对从业者来说，可能就意味着更多关注、更多资源。幸福不幸福先不说，至少是件实在的好事。
王一博这个人真挺多面的。他既是演员又是歌手，还跑去当赛车手。最初是2014年跟着UNIQ组合出道的，那个组合现在好像不怎么活动了。
说到他最被知道的作品，绕不开2019年那部仙侠古装剧《陈情令》。我周围好多人就是通过这部剧记住他的。一个演员能靠一部剧让观众记住名字，挺不容易的。
