7月工信部新车目录如约而至，数量虽然不算多，但都算是各家即将上市的车型：精品巡航、踏板和125通勤车都有新面孔，其中最受关注的，还是张雪首款巡航ZX600。
这台车搭载578cc发动机，与无极CU625采用同源动力，最大功率44kW，极速175km/h，整备质量只有195kg。对于一台600级巡航来说，这个重量相当亮眼，毕竟巡航车一旦进入中排量，很多车型挪起来都像在推保险柜。
同期申报的赛科龙SR600与它形成直接竞争。两款车使用同款发动机，但SR600调校更激进，最大功率达到45.6kW，同时轴距更长，整备质量也多出约15kg。简单来说，ZX600更强调轻量和灵活，SR600则更偏向稳定与巡航气场。
踏板方面，赛科龙RS400 T2首次曝光，由隆鑫制造，搭载398cc直列双缸发动机，最大功率31.5kW，并继续使用传统CVT变速。新车针对低扭和高速稳定性进行调整，定位明显偏向中长途使用。
125平踏市场也迎来两款重点车型。新款铃木UY125X搭载124cc风冷发动机，最大功率6.9kW，整备质量116kg，极速89km/h，并申报了不同配色和配置版本。
五羊本田WT125同样采用124cc风冷单缸发动机，最大功率7kW，极速90km/h，整备质量120kg。基础版使用CBS，高配则提供单通道ABS，尾箱和保险杠支持选装。两车动力十分接近，最终拼的还是外观、配置和终端价格。
此外，升仕150X和150V新版本同步申报，发动机最大功率调整为13kW；春风也带来全新250CL-X，搭载249cc发动机，最大功率18.5kW，进一步补齐中小排量复古巡航阵容。
总体来看，本期新车不靠数量取胜，但从轻量巡航到实用踏板，选择确实越来越细了。
