这转弯半径实在低调不了

众所周知大型车车身基本都是超过五米，这么大的车，在日常驾驶中，是非常笨重的，因为这种车通常转弯半径都是非常大的，尤其是在一些掉头，直角弯的场景，往往需要我们反复的调整，对于我这种新手，是非常不友好，最后的下场就是发生剐蹭，所以在大型SUV里面哪款车的转弯半径最小，最近刷到一组数据，非常的不可思议，作为一台车长5258mm的大型豪华SUV，腾势N9的转弯半径却仅有4.65m，远远小于同级大型豪华SUV，是同级SUV转弯半径最小，原来腾势搭载易三方技术，在车辆转向时，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，使整车转弯半径大幅缩短至 4.65m，从而辅助车辆平稳完成狭窄空间的转弯、掉头。不得不说这个技术非常的厉害，在同级车里那是领先了不止一点，对比很多A级的小车都能稳稳拿下第一的宝座，可见腾势N9真正实现了大型SUV的“大车身，小车感”。