大家有没有看过那种汽车论坛，新车谍照刚放出来，然后评论区吵翻了，老车主直呼失去灵魂，新粉直呼酷毙了。
要是换成我们现实中热销的合资B级车，上市才三年就搞大换脸，车友群直接吵到分裂的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上只是换个脸
首先，单从理论上来讲，本田给十一代雅阁搞中期改款其实根本不算啥大事。
在汽车生命周期中搞改款，厂家会产生一个求新的心思，而且承受了市场压力，如果市场压力足够大，车子可能会大改。
这车子开始大改时的激进程度，就会被称为改款幅度，或者叫推翻重来，和车型的销量表现以及竞品压力等因素都是有关系的。
Automotive News对雅阁的改款以及高管表态进行了个报道，给出了这次中期改款在外观和内饰上的大致变动范围。
其中，美版高管的确认大概是大幅重新设计，也就是给人一种全新车型的感觉；快科技的表述是堪比换代；汽车之家给了发布时间窗；小号撩车多透露了50周年前脸细节。
也就是说，不考虑其他因素，如果雅阁在改款的时候，外观推翻的程度超过这个数值，就非常危险，很有可能要惹怒老车主了。
不过车主所能接受的审美极限，其实没有那么大。
整个品牌和用户建立联系的部分毕竟就只有老款设计，典型的商务保守风格一般在市场上能撑好几年。
在骂街之前，肯定是老车主已经受不了了，滤镜先碎掉了。
从舆论来看，就算是相对比较容易接受新事物的年轻人，在看到这组图的时候，也就觉得像改装思域，不至于让全网炸锅。
02实际真的吵翻了
那从理论上说，想让雅阁车友群分裂几乎不可能，为啥7月初网上经常能刷到吵翻的帖子呢？受到了哪些因素的作用？
第1个，雅阁又不是新品牌，不是理论上所谓的随便造，为了卖车，车子上都是装了品牌标签的。
车子在换代之前，通常会有个固有印象，车主也有可能会在猛烈的渲染图冲击下发生破防，这就会让口碑底线发生下降的情况。
新浪汽车那篇文章里也讲到过：对老车主和传统用户来说的话，看到低趴车头和梯形中网的瞬态响应，将使商务滤镜减少大概30%。
也就是说，突然全盘推翻，雅阁的稳重形象其实是在急剧下降的。
就很容易惹毛一些年纪大、靠雅阁接客户、本身对商务感需求就不低的车主，而且越看重面子的人就越容易被激怒。
除此之外，渲染图的来源问题，也有可能会让网友在吃瓜的过程中吵翻。
有头条号车主长文的，里面说：
也许的也许：《十一代雅阁车主看新款渲染图引发的争议与思考剖析》。
网友争议有2种：一种是看图党，源自海外自媒体放出的假想渲染图引起的。
另一种是灵魂党，是车辆在固有印象成型之后，侧向撞击了官方堪比换代的实锤而破防了。
一些本来不会吵翻的讨论，如果你恰好碰到什么拿假图当官图、不知道美版没动刀…也有可能发生群战。
03合资车翻盘的概率比较低
但总的来说，合资B级车在智能化时代想靠换个脸翻盘，赢的概率还是比较低的。
还是中国汽车流通协会和各家媒体的销量数据：
图波夫车车：《本田雅阁销量担当不再担当及市场表现分析》
在销量下滑趋势当中，有大概率是被国产新能源绊倒的，只有极少部分的销量流失是没有对手，单纯自己卖不动没的。
道理也很简单的，咱们正常买车、用车，就算遇到换壳改款，也很少有人直接弃坑吧，除非说国产新能源给你使绊子了。
所以销量的真实数据也显示：雅阁插混版1月的销量大概只有175辆。
只有一些底子特别硬的保值神车，或者降价特别狠的清库车型，翻盘的概率才会比较高。
