我以前也总觉得，油耗高这件事，八成得怪车。
同一款车，别人开出六七个油，我开着却往八九个油上飘。刚开始还怀疑是不是轮胎没气、发动机状态不好，后来把用车习惯捋了一遍，才发现车没怎么变，
尤其是下面这4个小习惯，平时看着没什么，天天重复，就真能把油耗一点点拱上去。
第一个，起步特别“舍不得踩”，后面又忍不住急刹。
很多女生开车会有这个感觉：起步慢一点，心里更踏实，车不会突然窜出去。
但起步时如果油门一直轻轻搭着，车速半天起不来，发动机和变速箱就会在低效率状态里磨蹭。等后面的车催了，或者前面突然空出来，又猛地补一脚油，接着赶紧踩刹车。
这一脚油一脚刹，才是最费的地方。
现在我起步会更干脆一点，不是让车猛冲，而是平稳、连续地把速度提起来。前方红绿灯已经变红，就不再傻乎乎冲过去再刹车，而是提前松油门，让车自然滑过去。
少一点“油门—刹车—再起步”的循环，油耗和乘坐感都会舒服不少。
当然，提前预判不等于拖着车慢慢挪，更不是为了省油影响后车。路况复杂时，安全还是排在前面。
第二个，明明路况允许，却长期龟速占着车道。
这里说的不是让人超速，而是在限速范围内，跟着车流正常走。
有些路段明明很顺，我却总把速度压得特别低，前面没车也不提速，后面排了一串。车子长时间低速、频繁变速，发动机不一定处在更省油的状态，反而容易一会儿加、一会儿松，开得人紧张，车也不轻松。
尤其是自动挡车型，平稳跟车和匀速行驶，通常比忽快忽慢更省油。
城市道路不用刻意追求某个“黄金时速”，因为红绿灯、拥堵和路口太多。能做的是看远一点，减少无意义的加减速。宽敞路段就正常跟车，拥堵路段就留出一点距离，别让自己变成“油门刚踩下去，刹车马上又踩住”的人。
慢不等于省油，乱加速、乱减速才是真的费。
第三个，车里什么都舍不得清，最后开成了移动储物间。
后备厢里常年放着几箱饮料、露营用品、旧鞋子，车里还有几个包、几把雨伞、抱枕和各种用不上但“以后可能会用”的东西。
单件东西确实不重，可这些零零碎碎加在一起，重量就上来了。车子每次起步、爬坡、加速，都得多带一份负担。它不会当场跳出来提醒你“我现在因为太重多耗油了”，但油耗会一点点反映出来。
我现在每隔一段时间就清一次车：常用的留下，临时要用的放进收纳袋，明显用不上的直接拿下车。
车里不是仓库，后备厢也不是免费储物柜。
不过，备胎、随车工具、三角警示牌这些安全用品别为了省重量乱拿。真正该清理的，是那些放了几个月都没碰过的杂物。
第四个，停车等人时，发动机一直不熄火。
等朋友、等孩子、等外卖，有时候就想着“马上就回来”，结果一等十几分钟。车里空调开着，发动机也跟着持续运转，车没往前走，油却一直在消耗。
短暂停车、上下客，没必要频繁启停；但如果已经确定要等一会儿，能熄火就别让车辆长时间原地怠速。
尤其是在小区门口、商场出入口、封闭车库里，更不适合长时间怠速。除了浪费油，尾气也会让周围空气变差。夏天怕热、冬天怕冷可以理解，但如果只是坐着刷手机，车一直着着，确实有点“拿油给自己烧背景音乐”。
还有一个容易被忽略的情况：如果最近突然比平时费油很多，别只盯着驾驶习惯，也顺手看一下胎压、机油状态、空调使用和路况变化。短途通勤、长期堵车、冬夏开空调，都会让表显油耗上升，不要看到数字变高，就立刻认定是车坏了。
我后来不再追求每次都开出特别漂亮的油耗，只把这几个动作改掉：起步别磨蹭，行驶别忽快忽慢，车里别堆满杂物，停车久等别空转。
效果不是立刻少两三个油那么夸张，但加满一箱后，确实能感觉出续航更耐用一些。
省油不是把车开得憋憋屈屈，而是少做那些没有意义的动作。用久了就会发现，很多油费不是花在远方，而是花在每天那几脚没必要的油门和刹车上。
