北京交通变化真大，新车快一半用新能源，出门方式超环保
北京交通车辆新能源比例已经到48%，记者从市交通委那边知道，十四五时候，北京主要搞能源结构调整，运输方式优化，出门惯改变，就达到这个水平，货物运出去的绿色比例12%，城中心绿色出门占76.5%。
交通用能比十三五末掉21%，运营车碳排低30%。想让绿色出门更方便，北京把地铁，公交，各种出门方式捏一起，围绕地铁深度配合，互相帮忙提效，赶紧搭起地铁当骨架，地面公交垫底，其他方式补位的鱼骨式交通网。
全市地铁总长909公里，地铁口50米内公交接上率92.1%。慢行部分，北京建好崇文门，金融街等16条慢行样板街，继续推河边绿道骑行。在能源上，地面公交新能源超80%，巡游出租车除了保障车和个人车，全电动了，道路客运，网约车新能源比例也明显涨。
北京这么干，就是想让大家出门轻松又省碳。地铁网越来越密，公交跟得上，步行骑行也有好路，出租网约换新能源，整体交通绿意满满。以前开车多，现在新能源车到处跑，公交电动化领头，出租车不烧油，货物运也开始绿。
城中心76.5%人绿色出门，步行骑车公交地铁全算上，能耗降这么多，碳排少30%，说明变化实打实。鱼骨交通网听着复杂，其实地铁主干道，公交地上接驳，小车慢行补空，互相连好，出门不堵不累还环保。
轨道909公里，覆盖广，站点外公交92.1%接驳，换乘超顺。慢行示范街16条，像崇文门那种那种，骑滨水绿道越来越多，骑车逛街乐呵。公交80%新能源，意味着上千辆电动公交跑北京街，空气好点。出租车全电动，网约车跟进，客运也绿。
新能源车占48%，交通行业整体转绿，未来出门更爽。北京从能源结构入手，公交出租带头，轨道公交融合，慢行补齐，数据亮眼，实际用着舒服。谁出门还愁堵，新能源比例高，绿色出门比例升，大家受益。
交通委数据摆着，变化有目共睹，新能源车近半，绿出行成常态。地铁长了，接驳好了，公交绿了，出租电动了，网约客运升了，慢行街多了，整体体系稳。北京交通这波操作，新能源化率48%，绿色货物12%，中心76.5%，能耗降21%，碳排低30%，全靠结构优化，方式融合。
出门挑地铁公交慢行，省钱省碳还快，新能源车多，街头电动味重，环保真到位。继续推，轨道扩，公交全绿，慢行网密，出门北京样板。
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