说起来，我这台锐界L提得不算特别深思熟虑，多少带点冲动消费的意思。之前开的是辆轿车，随着家里老人孩子一起出门的次数越来越多，感觉空间越来越不够用，换辆大七座SUV的念头就冒出来了。看车那段时间，其实也没跑太多家店，当时一眼就被锐界L的样貌给吸引住了。它的设计不像有些大车那么老气或者笨重，整体感觉挺年轻、挺大气的，尤其是前脸和车身线条，有种时尚感。我选的白色，干干净净的，看起来清爽，一点儿不觉得油腻。到现在开了不到一个月，这外观我还是没看厌，每次停好车回头瞅两眼，还是觉得挺顺眼。
当然，光好看不行，核心还是得看空间。这点上，锐界L确实挺香的。我选的是223的座椅布局，重点说说这个第二排。那两个独立座椅，带扶手，真的跟个小头等舱似的，有加热，还能一键调成个半躺的姿势，家里老人坐着特别喜欢，说跑长途腿脚舒展多了，不那么容易累。进出第三排也方便，直接从中间过道就走过去了，不用像以前有些车那样还得吭哧吭哧地翻折第二排座椅。全家六口人一块出去自驾游过两次，每个人都能找到相对舒服的姿势，不再像以前那么挤巴巴的，后备箱还能塞下我们的行李和孩子的折叠车。就因为这空间和舒适性，现在周末一有空，我就更乐意拉着全家人往外跑了，感觉陪家人的时间都实实在在变多了。
买车的时候，虽然有点冲动，但也不是完全没对比。日系的汉兰达，名声在外，省油和可靠性听说是优势。但我去试驾了一下，那个动力感受我个人确实不太喜欢，有点太“肉”了，就是急加速时光听见发动机响，速度上来得慢半拍。我开车不算激进，但有时候超个车或者想快点跟上车流，还是希望动力能跟脚一点。锐界L这个2.0T的发动机，在这方面就强不少，动力储备很足，加速挺猛的，踩下去就有，开起来爽快多了。还有就是美系车一直给人的安全感，车身厚重，开起来感觉很稳当，心里踏实。
也简单看了看大众的途昂，新款途昂Pro感觉也不错，但仔细一算，配置稍微看得上眼的，价格就有点超我预算了，而且听说那块头油耗也不会低，后来就没深入考虑。回过头看锐界L的配置，我觉得挺实在的，我需要的功能基本都有了。
除了刚才说的二排座椅那些享受配置，像大联屏、智能驾驶辅助，540全景影像，那些该有的也都有，用起来挺顺手。
最后说说开起来的感受。这车看着大，但开起来并没有想象中那种开船似的晃悠感。方向盘手感适中，指向也算清晰，挺好上手的。底盘给我印象很深，非常扎实稳健，过个沟沟坎坎或者减速带，不是硬邦邦地颠，而是一种很“整”、很有韧性的感觉，缓冲得很好。跑高速的时候特别有信心，稳如老狗，一点不发飘。国庆节跑了趟山路，弯道里侧向支撑也够，开着不心慌。整体来说，是一辆很好掌控、能给驾驶者安全感的大车。
总的来说，这次“冲动”选择的结果，目前看来我还是挺满意的。锐界L算是比较均衡地满足了我的需求：颜值在线、空间宽敞灵活、动力充沛、开着稳当。当然，车无完车，比如车机有时候反应能再快一点点就更好了，但都是些小细节，不影响整体。它就是一辆很适合我这种家庭状况，能舒服地拉着全家人，同时自己开起来也不觉得无聊的车。好了，啰啰嗦嗦说了这么多，都是个人真实感受，给大家做个参考，欢迎交流！
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