我说个让我印象最深的事，就是有的网友直接说，哪个银行办的etc就得回去哪个银行注销，也确实能办下来，只是得跑一趟，跟换手机卡同理吧，不能随便找家网点解决。比如有人在工行办的，设备后面电池没电了，跑回工行去弄，虽然也麻烦，但就是多花点时间，总归能搞定。
还有自驾出行那块，有网友说国庆节那年跟朋友一起开车出去，同行里就有个不装etc的，每到省界或者高速出口，都得用对讲机问大家，记得是哪个入口上的。碰到工作人员查收费的时候，问你哪个口进来的，只要报得出名字就行。这种小麻烦，人工道常常要停下来解释一下。
用车习惯这事，挺多人的想法差不多。有人说自己平常不怎么洗车，都是甲方借车的时候才洗。甲方还挺客气的，除非只开几公里，否则油会加满。还回来也不会特意洗，但一般也没弄得很脏。偶尔洗两次，都是因为车实在太脏了。其实能借车让你用etc的，就说明很信任你，费用也不计较了。要是连etc都舍不得让别人用，车根本不适合借，出了事麻烦的很，友情都能搞僵。
至于开票这块，有人说审票是会计烦恼的事，自己不用操心。ETC账单在手机上一开、单据下载、行程单都保留好，交上去，打印时六张拼一份就完了。流程其实不难。
讲个人账单那边，有人说自己很早就办了etc。12年提的车，每天上下班跑高速，一个月高速费四百多。后来西安出了个绕城包年，600块一年，一天算下来就两块多。去年包年费还降了，自己续费早了点没赶上便宜，今年去交钱，还顺带给办了延期。对他而言，etc就是绝对划算。
有网友提出搞电子车牌的点子，说能不能用WiFi技术让路口都变成路由器，车过去自动识别mac地址，买车时mac跟银行账绑一起，卖车时解绑。从技术角度看，好像并不难。只是想了想，还是有些问题。
还有人说，银行风控很迷，自己工行卡就单纯用来交电费，也没别的使用，突然被暂停了，问客服，理由是怕套现。其实这跟etc没关系，是银行自己多想。
一部分网友用了etc以后根本不会再回人工通道排队。优惠也就五个点，真无所谓，关键是人工窗口还得跟货车一起排半小时，有时候堵得厉害。而etc那边就畅通多了。唯一不方便的，就是有时扣费不及时或者发票慢。
具体到设备和渠道，有人说自己建行办了一个etc，换车后把卡注销就行了，也没什么额外费用。中行更方便，虚拟信用卡捆绑，从申办到开通两个小时就能搞定。后来再买新车，继续申请新的设备，同一张信用卡可以绑定多个etc。前几天设备坏了，直接开车去银行厅，注销卡和设备，重新办新的，全程一个半小时——主要时间花在排队等号。
说到底，etc没那么神秘，也没那么高门槛。大家用不用、怎么用，都是看自己的习惯和想法。
