奥迪A6L车主的“金卡”之问-有驾

杭州张师傅花六千多买的奥迪保养金卡，换车后直接变废纸。这事放在谁身上不窝火？4S店甩出＂车架号不符＂的说辞，可当初推销时明明拍胸脯保证终身有效。这不就是典型的＂买的没有卖的精＂？

浙江奥达通汽车销售有限公司钱经理嘴上说着＂不希望拒绝客户＂，但系统里死死卡着车架号绑定这道关。2021年的促销产品现在停售了，就把老客户一脚踢开？奔驰那边也有车主遇到同样糟心事，看来这招数在4S店圈里还挺流行。

说好的终身免人工费呢？说好的换车还能用呢？张师傅当年卖车时特意确认过金卡权益，结果24万收车价硬生生比市价低了4万。4S店这波操作，活脱脱把客户当韭菜割。现在新买了奥迪A6L，拿着真金白银换的金卡却遭闭门羹，搁谁身上能咽下这口气？

记者调查发现，汽车以旧换新补贴申请量激增的当下，类似纠纷正呈爆发态势。4S店销售人员嘴上抹蜜推销时啥都答应，合同里却藏着手尾号绑定的猫腻条款。消费者一不留神就掉进＂终身优惠＂的文字陷阱。

更离谱的是，张师傅去年买的新车所在4S店居然关门大吉。这下可好，连原本可能的售后渠道都断了。杭州市场监督管理局数据显示，近三年汽车服务类投诉中，35%涉及保养套餐纠纷。部分4S店玩起＂金蝉脱壳＂，换个法人重新开张，老客户权益直接清零。

奔驰车主陈先生的遭遇更魔幻：同品牌换车照样被拒用原厂保养套餐。4S店搬出厂家规定当挡箭牌，可购车合同里的增值服务条款写得明明白白。这些汽车经销商，怕是把＂顾客就是上帝＂当成了空头支票。

截至2025年5月底，杭州汽车以旧换新补贴申领突破10.5万辆。这意味着每月都有数万车主面临同样的服务衔接问题。当换车周期缩短至3-5年，4S店那些＂绑定车架号＂的霸王条款，迟早要被时代洪流冲垮。

法律界人士指出，商家单方面变更服务条款需提前告知消费者。当年推销金卡时着重强调的＂终身＂承诺，如今岂能一句＂系统限制＂就推翻？已有消费者准备联合发起集体诉讼，要求车企对全国范围内的金卡用户给出解决方案。

这事你怎么看？要是你花了六千块买的保养卡，换车后说作废就作废，能咽下这口气吗？评论区说说你的遭遇！

奥迪A6L车主的“金卡”之问