午后把车停在露天停车场，回到车里拉开车门的一刻，酸爽像被煮过的空气。座椅烫屁股，方向盘烫手，车内温度分分钟突破60℃。
第一反应是把窗子全打开让热气跑出去，但窗再大，热气也难跑完，车厢依旧像烤箱。原因其实简单：你只打开了一个窗，热气和外界空气在车内打架，没形成通道。伯努利给了线索：流速越快，压强越小，热空气就更容易被挤出去。
这一招，停车不点火也能降温。把副驾驶窗完全摇下（只开这一扇），然后走到主驾驶门外，握住门把，用中等力连续把主驾车门开关5到8次。关门瞬间，门把空气往车内挤，车内气压变小，热空气被挤向副驾窗；开门瞬间，车门像活塞往后拉，新鲜空气被吸进来。来回几下，热空气就被赶走，再开空调就快。别用力太大，小心夹手或损伤门锁。（其实这招最省事）
这一招，行驶状态，对角开窗抽气。点火后别急着关窗。把驾驶员侧窗和右后窗同时摇下，车速保持在20到40公里/小时，30秒左右。车往前跑，左前窗的气流进来，顺着车内走向右后窗，右后窗处的气流贴着车身高速掠过，在外部形成低压漩涡，把热空气拖出。于是车内形成了一条从左上到右下的通风道。注意别同侧两扇窗一起开，否则热气会直接从前窗跑到后窗，效果打折；四窗全开也容易乱流，降温反而差。
这一招，有天窗就用天窗。把天窗向上翘起，再开一扇前排侧窗（比如副驾窗）。热空气比冷空气轻，会往上走，从天窗冒出去，新鲜空气从侧窗补充，形成竖向循环。还能顺带排出车里暴晒后产生的甲醛等有害气体，一举两得。
操作有个顺序其实很简单：先用上面的任意一招，花约30秒把热空气赶走；再开启空调，设成外循环，风量最大，吹1到2分钟；等出风口有凉意后，关窗切回内循环。这样车里很快就凉下来，发动机也省力。
单窗开窗，热气乱窜；对角开窗，热气被抽走；车门泵气，静止也能换气；天窗辅助，物理原理在起作用。
下次上车前，试试这套30秒降温法。若你也有更合适的办法，默默记在心里，下一次就能用到。
