10万出头，圆你奔驰梦——二手2019款奔驰A200L西安实拍

10万出头，圆你奔驰梦——二手2019款奔驰A200L西安实拍

说起这辆白色的2019款奔驰A200L，刚在西安看到的时候，还真没觉得它有啥特别。毕竟现在路上跑的A级也不少，可要是把价格放到10.8万这个点上，再看看新车指导价那一串数字（26.08万），心里多少还是有点小激动。这年头，能用十来万摸到一台“带星”的轿车，说出去邻居都得多看两眼。

这台车是19年7月上的牌，到现在表显里程已经跑了8.8万公里。师傅说，“八九万公里不算啥，这种德系机器只要没大事故，用着还稳。”其实我也是这么想的——毕竟查过三非（重大事故、火烧、水泡）都没有问题，就是右后翼子板微微变形，看起来像是停车场蹭了一下，不影响开。之前听修理厂老李讲过，有些二手A级屁股磕碰了直接钣金喷漆，也就几百块钱的小事儿。

不过买二手嘛，总归得琢磨细节。我专门问了下卖家，这车过户次数0次，等于原主一直自己用。据群友自测，说这种无过户记录的准新车，其实比那些翻来覆去转手好太多。“至少保养记录全、毛病少”，这是群里老王常挂嘴边的话。

配置方面，这代A200L给我的第一印象就是内饰挺潮流：仿皮座椅坐着软乎，全景天窗开起来透气，大屏幕仪表盘亮灯的时候晚上特漂亮。有意思的是，中控那个10.25英寸液晶屏，据说同级别很少见这么大的，一路导航+音乐切换贼方便。销售顺嘴一提：“你试试夜间氛围灯，比国产某些高配还洋气。”

动力嘛，是1.3T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合。平时上下班堵堵停停感觉不到什么，但偶尔拉高速时踩油门还是有推背感。不过低速时候确实会偶尔顿挫，我跟师傅聊，他就一句话：“双离合都这样，不挑地儿。”油耗方面我自己测了一趟，从城北到曲江来回，平均下来差不多5个多一点，比以前开的日系省不了多少，但胜在动力更充沛。

空间倒是让我意外了一下。这轴距2789mm，在紧凑型里面算长了。我身高175cm坐前排绰绰有余，就是后排稍微局促点，如果一家四口出游可能得商量谁坐副驾。但行李厢420升够放两个24寸箱子加杂物，上周末帮朋友搬家塞进去一个电饭锅和折叠桌也没费劲。

市场行情这块，我专门翻了几个平台，同年份同配置基本都是11-14万之间浮动，有个别低价但不是本地牌照或者外观瑕疵比较明显。这辆报10.8万元，在西安属于偏低区间，我怀疑是不是急售或者原主换新款去了。有一次在小区楼下碰见他人聊天，说买这种准豪华品牌做代步，“面子足、维修贵”——其实吧，用下来一年综合花销大约1.2万元左右（含保险保养），并没有传言那么夸张。当然如果暴力驾驶或者长期市区拥堵，那费用肯定水涨船高，这是汽车圈里的常识啦。

至于优缺点，每个人关注的不一样。我自己觉得最大优势还是品牌光环和内饰设计，看着舒服，用着顺手。但塑料件略显廉价，还有变速箱顿挫这些小毛病，多多少少影响体验。另外据技师闲聊，有部分19款A200L出现发动机异响或悬架跳动现象，不过这一台目前没发现异常，也许跟使用习惯有关吧？微信群里有人吐槽夜间噪音偏大，其实关窗之后还能接受，要真追求静谧只能加装隔音棉，但成本又是一笔账……

冷知识插一句：早期的一代A级据说安全性做得极端严苛，以至于欧洲市场当年还因为麋鹿成绩成新闻，现在的新款虽然定位年轻化，可底盘调校依旧保持德国味道——硬朗但不失舒适度。在西安城区坑洼路段走起来，没有那种咯噔咯噔的不适感，不过遇上减速带还是建议慢一点，否则后悬挂弹跳会让人皱眉头。

最后补充一句，小众观点：虽然大家总拿国产高配和进口入门比，其实各有所长。如果预算有限，又想体验一下豪华品牌标志性的氛围和质感，这类二手A级绝对值得考虑。当然具体选哪台，还得亲自去现场瞅瞅、摸摸方向盘才踏实。不然网上照片再美，也掩盖不了实际细节，比如有没有改装痕迹、小刮擦之类，都需要线下面对面交流才靠谱。（信源来自本地维修店师傅口述、西安地区销售随访及业主微信群）

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