尽管认为自己应该有机会争取加拿大站的杆位，法拉利车队的勒克莱尔却因为Q3最后飞驰圈中，受到哈贾尔乱流的影响而打滑，最终仅取得第八，不过摩纳哥车手并不打算将责任归咎于小红牛车手。
勒克莱尔于Q3的最后对决中，先是跑出了第一计时段最快，但在来到第7弯时车尾打滑，损失了大量的时间，他在无线电中抱怨前方哈贾尔的赛车产生的紊乱气流对他造成严重的影响，勒克莱尔因此放弃了这一圈的计时。
事实上，勒克莱尔的加拿大站赛事周末开展得并不顺利，一练前期他就在第3弯撞车，不仅剩余的赛段报销，还因为底盘受损不得不更换而缺席了二练。不过这些似乎并不影响他对于法拉利赛车在Gilles Villeneuve赛道上的信心，因为三练他从一开始就找到状态。
赛后在接受媒体采访时勒克莱尔解释说：“(排位赛)有受到昨天的影响吗？完全没有，从三练的第一圈开始，赛车给我的感觉就很好，所以也没有什么好懊悔的了。基本上从一练那三圈起，设定再也没有更动过，因为我对赛车非常满意。”
“我只是对Q3非常、非常失望，毕竟我认为最后那圈开头的表现，是够格争取竿位的，结果我们却得从第八位展开比赛，所以我真的非常失望。”
赛后采访过程中，勒克莱尔曾短暂离开找哈贾尔交谈，随后说明了两人的对话内容。他指出，虽然自己确实受到紊乱气流的影响，但他不认为这该怪罪法国车手，他说：“确实是(哈贾尔的紊乱气流)害我打滑，我的意思是，回去我们将会查看一下数据。”
“在这种护墙非常接近于赛道的场地，就像摩纳哥的比赛一样，紊乱气流下总是更加棘手。而且当你还在车上时，情绪显然会比较激动，但其实我并不认为他做错了什么，因为我们都知道这种情况确实会发生，有时候根据你遇到前车位置的不同，可能会对圈速产生很大的影响。”
“对我来说这次的情况就是如此，而我只是想事先说一下，让他知道车里说的都是些气话，但哈贾尔真的没有做错什么。”
尽管排位成绩不如预期，勒克莱尔仍将正式比赛的目标设定在登上颁奖台，不过他也强调，这将取决于比赛初期他是否能够迅速取得足够的进展，他说：“我想以登上颁奖台为目标，但关键还得看我们能多快超过前面的对手。”
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