奥迪A6L疑现门锁异常 部分车主称锁车后仍可拉开
上周末在城西的修理厂蹭茶的时候，听老吴（干了二十多年汽修的师傅）嘀咕，说最近有几台2024款A6L被拖来检查门锁，“怪得很，明明落了锁，你去拽右后门，还能直接拉开。”他边说边比划那个动作，手腕一抖像真能听到报警器那声尖叫。
这事最早是一个汽车博主接到用户私信，说自己新提不到两周的A6L就遇到了这种情况。视频里拍得清楚：主驾关得好好的，可右后门轻轻一掰就开，而且还触发防盗。更糟的是，这毛病不是每次都犯，有时候解了锁反而打不开或者关不上——有个东北来的客户还抱怨过一次，他那天送孩子上学，两扇前排门一起罢工，只能从后座钻出来，狼狈得很。
老吴猜测可能是执行器里的小电机芯片抽风，也可能是信号逻辑乱套，“这玩意儿不像雨刮坏了还能凑合跑，它跟安全挂钩啊。”他顺嘴提了一句，以前在C7时代也见过个别类似症状，不过当时没这么集中。他还补充说，这批车部分配的是带感应解锁功能的钥匙系统，如果模块识别错位，就会出现“误以为主人来了”的情况——结果就是该关的不关，该开的乱开。
我隔壁楼下的小李也算半个受害者，上个月他那辆刚首保完的A6L，在地库准备回家时突然发现副驾驶怎么都打不开。他以为冻住了，用热毛巾捂半天才想起这是南方夏天……最后还是打电话让4S派人来拆内饰板检查，那技师进电检模式折腾了一小时才恢复正常，但原因含糊其辞，只说“控制单元反馈延迟”。
还有些细节外人不太注意，比如这个车型用的是隐藏式双卡扣结构，不像老款机械杆那么直观，一旦电子逻辑出错，你从外面看它还是“落锁”状态，其实里面已经松脱。有群友试着拔掉保险丝重启系统，可以临时解决，但谁敢天天这么玩？万一哪次真遇到紧急情况，那可是耽误事儿的大隐患。
目前坊间传言厂家内部有人承认某批次控制模块存在缺陷，不过官方口径一直没公开说明。我联系过卖给小李车子的销售，他只笑笑：“等通知吧，现在我们也是按流程报备。”倒是售后的另一个年轻技师悄悄提醒，小心不要频繁用无钥匙进入去，会加剧故障概率——他说这是他们内部微信群里流传的小经验，不知真假，但听起来挺玄乎。
其实对于很多买豪华中大型轿车的人他们愿意多花钱，不光为了牌子，更图省心和安全感。这种涉及防盗与乘员保护的部件出问题，比空调不凉、音响杂音要让人焦虑多了。如果问题属实且范围不小，一旦消息扩散，对品牌形象肯定不好看；但如果只是少数案例，又迟迟没人站出来解释，也容易让更多人往坏处想。
昨晚回家的路上，我又碰见小李，他正琢磨是不是干脆把那台A6L放二手市场换掉。我问他舍不得吗？他说：“舍不得啊，可你总不能每天停车都担心哪扇门没真关好吧？”话音刚落，他手机弹出条推送，是另一家媒体写的新进展，不过点进去还是一句熟悉的话——具体等官方回应再说吧。至于什么时候回应，就没人知道喽。
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