作为比亚迪王朝网的旗舰系列，汉EV和汉DM上市多年积累了不少用户口碑。如今王朝网进一步向上，推出定位更高的大汉系列，其中大汉EV已在成都车展开启预售，预售价24.99万元起，共三款配置，官方定于10月13日正式上市。所以，接下来我们就围绕比亚迪大汉EV，看看这台车实际表现如何。
外观方面，比亚迪大汉EV延续王朝网家族的龙颜美学设计，但因为定位大型旗舰轿车，车身尺寸更加宽大，前脸饰板和灯带也显得更为舒展。车头最显眼的是"飞檐破晓"一体式贯穿日行灯，灯带长度2.41米，灯腔轮廓参考中式建筑飞檐造型。低矮车身配合溜背车顶，营造出旗舰轿跑的视觉感受，风阻系数0.197Cd。另外，大汉EV还配备了前备箱，车顶标配激光雷达。
车身侧面，比亚迪大汉拥有5256mm的车长，这让整车显得十分修长，同时门把手采用符合2027年新国标的半隐藏式设计。轮毂除多辐式外，还提供更具旗舰气质的大饼轮毂可选，另外配备悬浮式轮标。车漆提供单色和双拼色可以选择，包括赤帝红、千山翠等经典配色。车尾轮廓饱满且富有层次感，贯穿式尾灯做了黑化处理，搭配1999mm车身宽度，整个尾部显得比较宽大，底部扩散器装饰提升了一定运动感。
坐进车内，比亚迪大汉EV采用大量镀铬饰条提升座舱档次感，视觉上有较强金属质感。全新三辐式多功能平底方向盘握感不错，中控配备悬浮式大屏，副驾驶前方增加了娱乐屏，车机系统升级到最新版本。音响配置上，新车给到31个扬声器的帝瓦雷音响，在同价位中属于较高规格。
空间方面，比亚迪大汉EV车内"得房率"的官方数据为90.8%，后排乘坐空间比较宽敞。不仅如此，后排座椅也足够宽大厚实，前排靠背还集成小桌板，车顶配备吸顶娱乐屏，中央扶手区域设有车载冰箱，再加上后排两张座椅都支持腿托调节，以及后排侧窗采用PDLC智能调光隐私玻璃，这些都能提升后排乘客的体验感和整车的豪华感。
动力方面，比亚迪大汉EV提供后驱和四驱两种选择，后驱版搭载最大功率370kW的单电机，四驱版前后双电机综合功率570kW，官方零至百公里加速3.8秒，极速270km/h，百公里制动距离32.83米。电池续航方面，新车全系标配102.36kWh第二代刀片电池，并基于1000V高压平台打造，后驱版CLTC纯电续航1008km，四驱版880km。与此同时，充电效率也是这台车的亮点之一，官方数据显示10%至70%补能约需5分钟，10%至97%约需9分钟。需要说明的是，这类极限充电速度对充电桩功率有较高要求，实际体验会因充电条件不同而有所差异。
底盘方面，比亚迪大汉EV配备云辇A双腔空气悬架，支持道路预瞄功能，同时全系标配后轮转向，转弯半径4.95米，对于一台车长超过5米2的轿车来说属于较好水平。
编辑点评
从产品定位来看，比亚迪大汉EV确实是一款不错的产品，24.99万元起步的预售价，对于一台车长超过5米2、续航破千且带有空气悬架和激光雷达的D级轿车来说，确实会让其得到很多人的关注。而且以比亚迪一贯的定价策略来看，新车上市之后一定会带来更惊喜的价格，例如海豹08 EV的起步价为19.69万，所以个人猜测新车正式上市之后的起步价可能会定在22-23万之间。当然，在这个价位段中，比亚迪大汉EV也会面临不少竞品，其中也包括传统豪华品牌的一些中大型轿车。所以看到最后，大家对于这台旗舰轿车比亚迪大汉EV有何看法，欢迎在评论区留言。
