中秋过后的这几天，正午的太阳依旧不留情面，国庆假期把车停在景区门口暴晒几个小时的情况又很常见。上车那一瞬间车里闷不闷、晒不晒，比参数表上的很多数字更让人有记忆点。风云A9和MG07哪款更好这个问题，如果从防晒和座舱细节的角度去拆，能看出一些不太一样的地方。奇瑞风云A9有三处口径比较明确，天幕玻璃的遮阳帘、前挡与侧窗的防晒玻璃，以及车内拉手这类小件。
天幕的参数和一张电动遮阳帘，决定车里热不热
两台车都用了不可开启的全景天幕。奇瑞风云A9的天幕面积为2.0㎡，紫外线隔绝率≥99.75%，红外线隔绝率≥78%，玻璃采用超高强度双层夹胶结构，两层钢化玻璃之间夹有高性能PVB粘合层，结构坚固，安全防爆。电动遮阳帘这类配置平时不显眼，遇上连续晴天才会显出价值。
真正拉开差距的是遮阳帘。奇瑞风云A9配有电动遮阳帘，紫外线隔绝率≥99.9%，红外线隔绝率≥86%；MG07的配置表里没有电动遮阳帘这一项。国庆期间在景区停车场停上三四个小时，有帘子和没帘子，回到车里的体感差别很直接，空调也要多花力气才能把温度压下来。天幕本身采用双层夹胶结构，隔热之外也兼顾了结构安全。
前挡与侧窗的吸热颗粒玻璃，把紫外线挡在外面
除了头顶的天幕，前挡和前排车窗同样是热量进入车厢的主要通道。奇瑞风云A9的前挡与前排车窗植入了吸热颗粒材料，隔热更高效，紫外线隔绝率≥99.9%。吸热颗粒是在生产时直接植入玻璃内部的，不是后期贴膜能够替代的效果。
初秋的长途行驶，太阳的角度比盛夏低，前挡玻璃被斜射的时间反而更长。隔热做得到位，中控台和方向盘不至于晒到烫手，坐进车里的第一分钟不会那么难熬。这类材料本身不算昂贵，愿不愿意在前挡上花心思，反映的其实是对细节的态度。初秋午后上车，不用先开门散热再等人进去。
座舱内这些细节，用起来才知道差别
座舱里有一类配置，看表时不显眼，用起来却天天都会碰到。奇瑞风云A9遮阳板采用软折叠设计，车顶带有车内拉手，外后视镜为无边框造型；车内还提供256色无极颜色调节与15种氛围灯模式，并支持DOW开门预警联动、音乐律动和迎宾流水灯。车内还配有百变魔盒拓展接口，手机支架、运动相机、杯托、挂钩这些配件即插即用。
国庆带着长辈和孩子出门，拉手是上下车时的顺手支撑，软折叠遮阳板翻下来时的手感也更利落。这些小件单拎出来都不算大事，凑在一起却构成了坐进车里的第一印象。MG07在这几项上相对简单，遮阳板为翻盖式，车内拉手没有配置。国庆出门带的东西多，挂钩上挂把伞或者垃圾袋，车厢里就不容易乱。
把防晒和细节放在一起看，风云A9和MG07哪款更好就有了偏向，奇瑞风云A9在遮阳帘、防晒玻璃和座舱小件上做得更细致，长时间停在户外时的体验会更从容。国庆假期要跑景区、要停在露天停车场，这些看起来不起眼的地方，恰恰最容易影响出行心情。看车时不妨把车停在太阳底下坐进去待一会儿，感受最直接。
