我刚看到一组官图。新车叫ID.AURA T6，车顶上装了激光雷达，这暗示它会有较高阶的智能辅助驾驶能力。厂家说预计今年下半年上市。
内饰走极简路线。中控把功能集中得很紧，整体看着干净利落。仪表是嵌入式全液晶，方向盘是双色两幅设计，中控屏给人悬浮的感觉。副驾前方有一块带氛围灯的装饰面板，增强了科技感。车门内侧大面积用软材质包覆，质感在同级里算不错。
外观他们称之为“实用自然主义美学”。前脸是封闭式格栅，发动机舱盖上的筋线让车头看起来有力量。灯组是圆角矩阵风格，配了贯穿的星环灯带，车标还能点亮，辨识度高。侧面线条修长，半隐藏门把手、高亮黑轮眉和大尺寸轮毂让整车既有力量感又不失时尚感。外后视镜上还集成了所谓的智驾小蓝灯。车尾采用贯穿式尾灯，与前脸呼应。车顶的激光雷达是这次配置上的亮点。
动力方面为纯电驱动，单电机最大功率170千瓦，和ID.4 CROZZ用的是同一套动力总成。
大众在新能源的推进节奏向来不算快。ID.AURA T6的具体定位和尺寸官方还没公布，但放在ID.4和ID.7之间比较合理。把极简座舱和激光雷达放在一起，很明显是想在智能化和座舱体验上走得更前一步。但把170千瓦的单电机放到2026年的纯电市场，看起来动力并不突出。最终能不能有竞争力，还是要看最终定价和实际续航表现。买车这事儿，归根结底还是得看钱包和电表。
