回忆起2026年夏天，小米“澎程”系列首款SUV还没开上发布会舞台，搜索栏里已经被“起火、爆炸、维权”提前挂满。它本该是小米汽车从“活下来”走向“有想法”的关键一步，是切入高端家用SUV市场的重磅产品。可现实却是，车还在路试，已在互联网的暗处被“撞”了一轮。这不仅是一场针对单一车型的围猎，更像是新车发布前30天，所有新势力都可能面对的“成长礼”。
抹黑，无底线的毒！
如果用“暗箭”来形容过往的黑公关，那么这次针对澎程N90的套路，绝对算得上“隐形子弹”这个当量级别。以前黑别人，至少得等车真上路，找个真事故放大。这次不一样，车连发布会都没开，连真实车主都不存在，事故却先“安排”上了。
为什么？因为成本塌了。以前还得养写手、剪视频，现在AI生成+批量脚本，几块钱就能造一个“车祸现场”。手法也“进化”了：先AI批量生成假视频，再脚本控制账号高频发布，最后另一批脚本高频搜索“SkyNomad+起火”，硬生生把平台搜索联想的算法“喂”歪。用户一搜车名，跳出来的全是负面词，心智植入瞬间完成。
这招最毒的地方在于“首因效应”。普通用户第一次听说某款车，搜一下，下拉词前三就是“起火原因”“事故详情”，谁还会点进去看评测？大多数人看到负面词就划走了。这一波“数据投毒”，不攻产品，攻的是算法，是人心。
几块钱成本，就能造个车祸！
N90 Max无伪装图里，尾部那两枚小蓝灯，原本是“智驾接管中”的仪式感配件，399元一个，能连车机，是小米智驾生态的小趣味。可讽刺的是，同一周，蓝灯在车尾亮起，另一边搜索栏里挂着的却是“爆炸”“车祸”。同一个AI，一边在车尾亮着光说“我接管了”，一边在黑产脚本里被做成“车祸现场”。
这背后，是新势力声誉容错率的极限压缩。SU7当年至少是“有车才有事故”，现在N90连车壳子都没完全露就被“撞”。说明围猎方也知道，等8月真上市、真交付，再发黑稿就晚了。必须在定价预期还没固化的时候，先把泥甩上去。
更可怕的是，这套打法对所有新车都通用。下一个是谁？极氪的下一台？智己的下一台？只要AI视频生成成本还在降，任何一款关注度高的新车，上市前30天都可能面临同样的“AI碰瓷”。
写在最后
事情出了，小米有邹师傅、有法务、能硬刚。可那些月销几百台的新势力呢？那些刚融完C轮准备冲IPO的呢？当“搜索联想”可以被批量投毒、“车祸现场”可以AI预制，新车宣发的防御体系，几乎是裸奔。
8月中下旬N90上市，备货超1万台。到时候如果真交付了，第一批真实车主的开箱视频或许能把那些负面联想词顶下去——时间是小米这边唯一的盟友。但如果下一次，AI黑产学会在“交付后第3天”同步放一波更真的假视频呢？
今天他们能用AI给一台不存在的车造“车祸现场”，明天就能给你正打算下单的任何品牌造。区别只在于，你买的那个品牌，有没有小米这种体量的法务团队去跟平台硬刚。
车还没发，先学会怎么不被AI撞死。这或许是2026年夏天，N90 Max那两枚小蓝灯照出的最真实教训。
