可能是每一个宝马粉的梦想之车？

各位观众老爷早上好、中午好、下午好、晚上好、半夜好！

这天我又又来4S闲逛，看到了一台几乎是所有Bimmer都想要的宝马，新款G82 M4雷霆版，这款车其实并不新鲜，但每次看到实车我总是会停下脚步，默默地欣赏一番再拍几张照片哈哈~有跟我一样的吗？

这台宝马M4配备的是圣保罗黄的车漆，是G80/G82的首发车漆之一，另一个是曼岛绿。这些年宝马个性化定制部门飞速崛起，尤其是在车漆上提供了非常多的选择，官宣颜色也越来越大胆了。但宝马的黄色漆面并不是太多，除了圣保罗黄，还有竞速黄、达喀尔黄、奥斯汀黄等等，相比于宝马的蓝色系和灰色系，那属于小巫见大巫了。

宝马G80 M3/G82 M4都已经到了中期改款之后，也就是说这一代车型已经面世好几年了，即便如此，这套外观设计我依然没有厌倦，仿佛觉得是刚发布不久的车，激进程度也是拉满的。

最最最有辨识度的是双肾格栅，之前宝马的中网都是横向的、小小的，在M4上变成了竖向的、大大的，像空调外机，而且内部的格栅也由之前的竖向变为横向设置，所呈现的整体效果就是这样，最悲催的牌照架还要放中间，又破坏了整体性。

最开始我也不太喜欢这张前脸，但时间长了反而觉得这样的中网还挺有气势的。这样巨大的中网还有一个明显的好处就是可以为机舱内提供更好的散热，之前夏天在上赛参加宝马精英驾驶培训，M3/M4在非常炎热的天气下连续刷整圈，一点也不用担心散热不够或刹车衰减。

日行灯是箭头式的设计（集成转向灯），紧邻着是几颗小的LED灯组，再有一个大的LED，最内侧是转向辅助灯，这样就构成了整个前大灯组，好不好看呢？我个人觉得是比以前更凌厉的。

这套多辐轮毂是比较常见的样式，搭配蓝色的六活塞卡钳和米其林PS4S轮胎，你可以选择更高性能的碳陶瓷刹车系统（7.98万），颜色也会变成金色。

真心觉得宝马双门Coupe的造型设计非常流畅好看，宝马将前唇、侧裙和后杠位置都经过了黑化，使其更具运动感，同时这些部位都可替换为碳纤维材质。碳纤维车顶是宝马M Power的传统了，之前宝马还有碳纤维传动轴呢，你还记得么？

宝马M4有更流畅的车顶曲线，但没有M3那般直接干脆的后轮拱，尾部的小鸭尾能提升一些性能范。前大灯没有了激光光源，但尾灯有激光，M4 CSL同款哦~以前觉得这样的四出排气还挺性能的，但现在MPP有了梯形中出的排气，我就更喜欢那个了。

内饰座椅是蓝黑双拼的Merino真皮内饰，看起来是挺年轻的，这个标配的M运动座椅就挺好，4.6万选装的M碳纤维桶椅虽然更帅，但长时间乘坐不太友好，且侧边容易起褶皱。哦对了，M4的后排空间可能比你想象的要大。

大面积的碳纤维面板大大提升了视觉效果，再加上红色的启动按键和M1/M2按键，驾驶欲望这不就来了吗？档把造型是我个人比较喜欢的，上方带有皮质和M标识，下方是镂空的设计。

S58直六机皇的魅力，无以言表，四驱版530马力/650牛米的原厂数据明显还是保守的，后期升级的朋友大有人在，而M xDrive四驱系统的加持可以说让M Power更全面均衡了，不仅弯道快直线也快。