中国摩托车龙头再易主：2025年年中成绩单揭晓，头名销量跨越60万

中国摩托车龙头再易主：2025年年中成绩单揭晓，头名销量跨越60万辆

行业格局生变

2025年摩托车江湖风云突变，江湖传言半年未定的销量王座突然有了新主人。江湖传言终究敌不过真金白银的销量数据，大长江集团以74.96万辆的绝对优势稳坐头把交椅，把同行甩出几条街。这成绩放在整个亚洲市场都是响当当的存在，豪爵与铃木两大招牌直接挂满全国大街小巷的摩托店。

重庆摩托军团这次集体发力，隆鑫与宗申这对难兄难弟竟联手突破百万销量大关。要说最刺激的当属隆鑫单枪匹马杀出60万辆重围，硬生生把老对手宗申挤到第三位置。这兄弟俩掐架掐得痛快，倒是让广东江门的大冶摩托捡了个便宜，34.35万辆的成绩单也足够让其他厂商眼红。

销量王者争霸

长三角和珠三角的摩托车厂最近睡得都不踏实，新大洲本田25.91万辆的成绩单虽然能挤进前十，但在行业洗牌的浪潮里随时可能被拍死在沙滩上。重庆银翔摩托倒是争气，22.38万辆的销量直接给山城摩托车产业挣足了脸面。广州豪进、洛阳北方、江门珠峰这些老牌劲旅虽然还在前十名单上晃悠，但看看人家头部企业的体量，这差距越拉越大。

要说最憋屈的当属五羊本田，17.34万辆的销量虽然勉强保住前十席位，但跟第一梯队已经不是一个量级。这些老牌劲旅现在就像在玩跳房子，稍有不慎就会跌回十名开外。摩托车行业的淘汰赛已经提前开打，没有金刚钻真揽不了这瓷器活。

市场风向转变

现在的摩托车早已不是当年的代步工具，老百姓买摩托跟买手机似的，既要面子又要里子。中大排量车型成了新宠儿，年轻人骑着拉风不说，安全性也比十年前强太多。大排量摩托卖得那叫一个火，有些热门车型提车都要排队等半年。

电动摩托这匹黑马跑得比谁都快，续航动不动就突破200公里大关。深圳有家电动摩托厂最近搞出个新玩意，充电五分钟能跑五十里，这技术一出立马引发行业地震。不过传统厂商也不是吃素的，大长江集团已经悄悄布局电动领域，听说他们的混动车型明年就要量产。

未来暗流涌动

摩托车行业这盘棋越下越大，光靠国内市场已经不够看。大冶摩托这帮人早就在欧洲开了上百家门店，连中东土豪都开始用中国产的太子车。不过海外市场也不是那么好啃的骨头，欧盟最近提高了排放标准，不少厂商的出口订单都缩水了三成。

要说最头疼的还是新能源转型，这就像让老厨子炒新菜谱，火候掌握不好分分钟翻车。隆鑫那边倒是动作频频，据说跟宁德时代搞了个联合实验室，专门研究电池轻量化技术。但问题来了，这电动摩托价格居高不下，普通消费者还是更愿意买油车。

摩托车圈这场混战还没到终局，大厂们都在憋大招。有消息说某国际品牌要在重庆投资建厂，这要是真落地，国内厂商又得重新洗牌。现在这形势就跟打麻将似的，每家手里都攥着几张王牌，谁最后能胡牌还真不好说。你说这下半年的销量榜单会不会再变天？