48.8万买到“准达喀尔战车”？KTM 450 RALLY REPLICA国内开售

“赛事基因”拉满：动力系统近乎原厂赛车

这台450 RALLY REPLICA所搭载的，是一颗真正为征服沙漠而生的动力心脏：449.3cc单缸SOHC四冲程发动机，每缸 四气门配置，压缩比高达 12.6:1，缸径×行程为 95mm×63.4mm，加上 钛合金气门 和 高精度电喷系统，不仅爆发力强，更关键是——稳定耐造，打不死！

34.5L三油箱设计：长距离续航“加满一次跑一天”

为了应对极端的拉力赛环境，这台RALLY REPLICA配置了前双后单共 三个油箱，总容量达到 34.5升，有效减少补油频率，助你轻松穿越无人区。不用再为“下一站加油在哪”而焦虑，它本身就是你的“移动油库”。

高强度轻量化结构：既要刚性，又要轻盈

主车架为 铬钼钢 材质打造，搭配 铝合金压铸摇臂，抗扭强、刚性足，同时确保车重控制得当，真正做到了“轻装上阵，重拳出击”。

制动系统强悍升级，火焰刹车盘炸裂登场

常规版本配备高性能刹车系统，而那台令人垂涎的 SANDERS特别版（全球限量仅 5台），则升级为 Moto-Master 火焰造型刹车盘，不仅视觉效果炸裂，更具备极强的抗热衰退性能，哪怕是在高温、高速下依旧保持制动精准，手感干净利落。

避震系统纯赛车规格，征服任何地形不带怂的

前悬挂采用 WP XACT PRO 7548 48mm封闭腔锥阀前叉，配备 CNC加工三角台、23mm偏移，并内建 PHDS减震手把系统，加上 SCOTTS方向阻尼器——这是一套在赛场中堪称“黄金搭档”的组合。

后悬挂为 WP XACT PRO 7750全可调避震，具备 高低速压缩独立调节功能，搭配大容量油罐，散热更快、阻尼更稳，真正做到了“低速灵巧、高速不飘”。

这台KTM 450 RALLY REPLICA，不是量产车“像拉力”，它就是为了“征战拉力”而生！

如果你是拉力发烧友，或者你心中藏着一颗向达喀尔致敬的灵魂，那么它，或许正是你的终极梦想座驾。全球限量150台，国内已开放预售，不抢，真的就没了。

你会为这台“地表最强拉力量产车”买单吗？欢迎在评论区告诉我！