就在近日，银河 TT 开启预售，热度不低。很多人看完参数很兴奋，觉得它把 C 级轿跑门槛拉了下来，但能不能成爆款，不能只看账面，新车预售价14.59万-20.98万元，首先整个价格还是非常有性价比的！
再来看下尺寸，车长4999毫米，接近5米，轴距2920毫米，逼近 3 米，是标准中大型轿跑。比同价位的小鹏 M03、秦 Max 高配版都要大不少，溜背造型下后排空间有不小的优势，并且还配电动前备箱，实用底子不弱。
更重要的是它的安全性，搭载宁德时代 NP3.0 电池，它不只看热扩散，单电芯热失控也可做到无明火、无浓烟、不爆炸，安全标准直接高于国标。同时电池包 122mm 超薄，不侵占头部空间，也压低重心。其次底部用 980MPa 超高强钢护板和防弹涂层，抗刮底、抗侧碰能力更强。
并且还支持 800V 和 6C 超充，CLTC纯电续航高达650公里，并且能做到11 分钟补能 400 多公里，还是全系标配，没有低配用杂牌电池、高配才给一线电芯的套路，在 13-15 万价位很难得。
再来看下底盘，它采用后置后驱、全铝双叉臂加五连杆，高配还有 FSD 可变阻尼，路特斯团队参与调校。这套规格以前基本要 20 万以上才常见，十几万电车不少前悬用麦弗逊，银河 TT 没在看不见的地方省成本，这一点很用心。
不过也别太乐观，低配大概率在座舱、智驾配置上会做取舍。底盘三电强，不代表智能舒适配置一步到位。在13-15 万区间很卷的市场区间内，银河 TT 把大车身、好底盘、安全快充电池下放，确实刷新了这个价位的硬件上限，但最终如何，还得等待！
