有些车企把上个月的销量藏起来了，东风本田没有。说实话，这种开诚布公的劲儿，挺让人舒服的。
他们刚在7月公布了6月成绩——19094台，已经连续三个月环比增长，半年合计超过11.6万台。虽说离巅峰期还有差距，但能在这样的环境下交出这个答卷，不算容易。
把目光放到单车上，CR‑V 6月卖了11207台，还是唯一一个月销过万的车型。HR‑V 当月环比增长35.3%，中级轿车英仕派环比涨了18.9%，A级轿车思域也小幅上扬，环比增长6.6%。
CR‑V 今年上半年累计接近7万台，月均在1万以上——它真的是东风本田的主力军。英仕派上半年累计超过1.5万台，月均大约2600台，是第二号功臣。思域和HR‑V 上半年都冲过了1万台，XR‑V、UR‑V、艾力绅这些车也都有贡献。
说到新能源，情况就没那么乐观了。东风本田在售的纯电有本田S7、本田e:NS2等，表现平平：S7 月销不到500台，e:NS2 想冲破月销100台这道坎很难说服。也因此，产品推新节奏显得比较慢（说出来有点尴尬）。
眼下东风本田还是靠CR‑V、HR‑V、思域这些燃油车撑着阵脚。可消费口味变了，新能源跑得快——要想再腾飞，新能源得起来。这事儿，说着简单，做起来难，你说呢？
