2025年6月燃油车销量出炉，德系车型领跑，小众车型处境艰难

前言： 新能源车势头强劲，燃油车市场似乎陷入困境。然而，6月燃油车销量榜单却显示，德系车型依然强势，国产车也有亮眼表现。小众车型则面临较大挑战。

一、德系车霸榜，国产车崛起

6月燃油车销量前三甲均为德系车型，朗逸、速腾、帕萨特凭借稳定的性能和成熟的供应链，牢牢占据市场领先地位。大众旗下共有六款车型进入前十，展现其强大的产品力和市场竞争力。

国产燃油车方面，吉利星越L凭借精准的定位和出色的性价比，销量进入前三，成为自主品牌崛起的典范。红旗H5也冲进前二十，高端车市场开始回暖。

二、日系车表现不佳，美系车“消失”

与德系车的强势形成对比的是，日系车表现略显疲软。卡罗拉、雅阁等老牌车型销量下滑，未能进入前四十名。美系车更是“消失”在榜单中，科鲁兹退市后，别克、福特等品牌也缺乏亮点。

三、小众车型处境艰难

小众车型在6月销量榜单中处境艰难。传祺M8虽然销量稳步上升，但与途胜、普拉多等主流车型相比，差距依然明显。高尔夫销量下滑，电动版车型的推出迫在眉睫。

四、政策与市场双重压力

燃油车市场面临政策与市场的双重压力。双积分新规推动车企发展新能源车，比亚迪等新能源品牌授权店增多，传统燃油车4S店生意更加艰难。经销商库存积压，小车型销量惨淡。

五、燃油车未来：进化而非消亡

尽管新能源车发展迅猛，但燃油车并不会消亡。长途出行、商用车市场、性能车等领域，燃油车依然具有不可替代的优势。车企需要通过技术升级和智能化加持，提升燃油车竞争力。

六、理性选择，按需购买

消费者购车时，应根据自身需求理性选择。家庭首购可以考虑10万级国产燃油车，商务用途可以选择德系B级车，长期持有则可以考虑日系紧凑型车。

结语： 燃油车市场依然充满活力，德系车型领跑，国产车崛起，小众车型面临挑战。在新能源与燃油车的竞争中，没有绝对的赢家，只有适合的选择。