你看，岚图追光S现在以顶配预售，定价30.99万，四驱激光雷达版本，纯电续航700公里，还搭载华为乾崑辅助驾驶。
内饰方面，它用的是双联屏，中控前还有一个液晶屏，整体走的是主流风格。过去两年，岚图的新车速度确实挺快，从泰山到追光S再到即将上市的奕境X9，更新频率让不少人羡慕。
按顶配定价去推，入门版很可能在23万上下。因为顶配30.99万，按大约6万的价差估算，上市时或许再降1-2万，所以最终入门版可能落在23万附近。
说到载具的第二台，奕派M8正式上市，起售价是16.98万。这是一款中大型六座SUV，官方给出的是17.98万的指导价，限时权益价则是16.58万起。
老图之前就预测过奕派M8的售价，关注他的人应该都记得。现在来看，确实跟预期差不多，关注和点赞也就不奇怪了。
这次M8提供两种动力路线，增程和纯电，总共五款车型。增程版本分成三个：300Core乾崑版、300Pro乾崑版、300Max乾崑版，售价分别是17.98万、19.38万、21.38万，权益后的售价是16.58万、17.98万、19.98万。纯电版本有两款：600Pro乾崑版19.98万、600Max乾崑版21.98万，权益后分别是18.58万、20.58万。
若只看纯电，顶配接近20万出头；若加上增程，顶配也才不到20万。价格区间确实把握在“16万+到21万多点”的范围内，和市场的预期高度吻合。
很多人会觉得有点混乱，奕派008、华境S、奕派M8、奕境X9到底怎么关系。简单说，它们都是六座SUV，但华量、定位、价位和目标细分不同。
华境来自五菱，带着华为的协作；奕派008、奕派M8、奕境X9来自东风。奕派008和M8属于同一品牌线，008有5座版本，M8则定位更高，主打15-20万区间的六座SUV；华境S则是面向家用、但高性价比定位，门槛很友好。奕境X9则走对标30万以上的旗舰路线，华为AI参与到造车环节，含华量极高。坊间流传的“华境S卖15万，奕境X9卖20万”的说法其实不对，起售价更可能在27万上下。
再看看奕派M8的具体数据。长宽高分别是5020×1975×1733毫米，轴距3025毫米，和008的轴距一样。它主打15-20万区间的六座SUV，并提供增程和纯电两种布局。增程顶配我个人认为最值得看的是300Max乾崑版，纯电续航300公里，综合续航达到1281公里。配置方面，前排有3K中控屏，后排有16.1英寸3K屏，AR-HUD抬头显示；座椅方面，前排主驾驶带头枕扬声器，后排有22扬声器的高保真布局。还配有悬架软硬调节和后排遮阳帘，二排还有电动调节、零重力座椅、加热、通风和按摩功能。仪表升级到10.25英寸，配合21扬声器音响系统。
如果按预算来定夺，增程顶配稍微超一点点的话，综合性价比更高的也许是入门版。后续奕派008和M8可能会采用同堂销售的策略，M8若想扩大市场份额，似乎会和008错位竞争，但从实际报价看，顶配的性价比并不一定比起华境S更突出，销量可能会略低于华境S。
总的来说，最近上市的新车关系逐步清晰，价格结构和配置差异在同价位段里变得越来越直观。市场怎么走，还得看消费者的真实需求和后续的落地优惠。
