买电车，心里老打鼓？续航够不够？空间挤不挤？开快了晕不晕？停车难不难？智能好不好用？电池安不安全？这一堆问号，简直能把人脑袋搅成浆糊。别急，广汽本田最近出的新车 P7，就像是专门为解决这些“电车难题”量身打造的钥匙！它用实实在在的纯电架构打底，披上一身炫酷的机甲战袍，再配上聪明又可靠的高阶智能驾驶，目标就一个：把电动车的驾驶乐趣给你拉满，让你开得爽、坐得舒服、心里踏实！
第一眼：机甲猛兽，帅气又实用
看到 P7 的第一眼，你绝对会被它吸引住！这车不走寻常路，玩的是“机甲风”。宽宽的车身，低趴的姿态，线条棱角分明，充满了力量感和未来感，活脱脱像是从科幻电影里开出来的。这可不光是帅，还是个“实干派”。它用了低风阻的无缝设计，风阻小了，跑起来更省电，续航自然也更有保障。车身尺寸不小（长4750mm，宽1930mm，轴距2930mm），看着就大气。车头是封闭式的格栅，配上闪亮的银色饰板和贯穿整个前脸的LED日行灯，晚上开出去，辨识度超高。隐藏式的门把手，又酷又能减小风阻。车窗边、轮眉这些地方做了黑化处理，运动感直接拉满。车尾的C字形尾灯也很有个性，加上车顶的小尾翼和高位刹车灯，一个字：飒！
坐进去：空间魔术师，科技感拉满
拉开车门坐进去，嚯！空间真宽敞！这得归功于本田拿手的“MM空间理念”，就是把机器的空间最小化，人的空间最大化。P7 的“得房率”高达 85.8%！啥概念？就是车里的空间利用率特别高。甭管你是开车还是坐后排，腿啊头啊都能舒展开。尤其是后排，坐三个成年人轻轻松松，长途旅行也不憋屈。这可比一些同级别的车，比如空间本就不小的比亚迪唐EV，在实用空间上还要更胜一筹。
科技感也是扑面而来。最显眼的是中控两块大屏：一块12.8英寸的多媒体大屏，一块10.25英寸的空调控制屏，像瀑布一样流下来，看起来超酷。而且供应商迪睿合的屏幕素质很棒，防眩目、防反光、防指纹，大太阳底下也能看清楚。方向盘是上下平底的，握着舒服；换挡用的是按键，旁边还有无线充电板，方便得很。最特别的是，它没用传统后视镜，而是用了“电子外后视镜”！镜头的画面显示在门板上方的屏幕里。这可帮了大忙了！下雨天、雾天，传统镜子糊了看不清，这个电子镜子画面照样清晰，视野更开阔，开车心里更有底。座椅是带打孔的麂皮绒材质，透气，夏天坐着不闷热。头顶上还有一块巨大的1.85㎡天幕玻璃，采光无敌好，而且用了智能调光技术，能隔热防晒，大太阳也不怕晒成“人干”。开车听歌也是享受，16个扬声器的BOSE音响系统（前排头枕里还有俩），效果杠杠的，跟小型音乐厅似的！车里还有38种氛围灯，能跟16种功能联动，搞搞浪漫或者全家出游，气氛随时拿捏。
开起来：又快又稳，乐趣十足
P7 有两种动力：单电机后驱和双电机四驱。平时上下班通勤多，选单电机版，省电又经济。要是周末喜欢带着家人朋友出去浪，或者自己就想体验驾驶快感，那双电机四驱版绝对给力！电机功率加起来很强劲（前150千瓦/后200千瓦），搭配宁德时代提供的90度大容量三元锂电池，续航有620公里和650公里两种可选。最爽的是它的加速——零百加速只要4.6秒！红绿灯起步或者高速上想超车？一脚电门下去，推背感说来就来，干净利落，同级别里绝对算拔尖的。前电机扭矩350牛·米，后电机更是达到420牛·米，再加上21英寸的大轮毂和265mm的宽胎，抓地力牢牢的，车身稳当当，方向盘指哪打哪，开着特别有信心。
智能护航：开车变轻松，新手也不怂
开电车，智能系统好不好用太关键了。P7 在这方面下了大功夫。它搭载了 Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统，能实现 L2+ 级的自动驾驶辅助。跑高速的时候，开启它的高速领航功能，车子能自己根据路况调整车速和跟车距离，你就不用一直绷紧神经盯着了，大大减少了长途开车的疲劳感。对于很多朋友头疼的停车问题，P7 的“车位记忆自动停”和“窄位进出不求人”功能简直是救星！想象一下，周末逛商场，地下车库车位又小又挤，有了这个功能，车子自己就能麻利地找到空位停进去，再也不用在那儿左挪右蹭急出一身汗了。它的智联系统用的是 Honda Connect 4.0，苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife都能无线连，手机导航、音乐直接投到车机上，无缝衔接。语音助手也特别聪明，识别率高，反应快，你说“打开空调”、“调低温度”、“导航回家”，它都能秒懂执行。它还把智能覆盖到了生活各种场景，升级了15种模式，像上下班、生日、长途旅行等等，还能自己设置个性化场景（比如幼儿模式、儿童睡眠模式），贴心程度满分！
底盘和安全：稳如泰山，固若金汤
操控乐趣离不开好底盘。P7 的底盘做了运动化调校，配上了更先进的 ADS自适应电磁减震系统，车身前后重量分配是完美的 50：50 黄金比例。这样的组合让它在弯道里侧倾很小，开起来灵活又稳定。专门做的麋鹿测试极限速度达到了82km/h，操控在同级车里很出色。它既能过滤掉路面上让人不舒服的小颠簸，又能让你清晰地感受到路面的反馈，真正做到了舒适和驾驶乐趣的平衡。过减速带或者坑洼路面时，减震动作迅速有效，车里的人不会觉得颠簸难受，像坐在大沙发上一样平稳。
安全更是 P7 的核心王牌。被动安全上，它足足配备了 13个安全气囊！从主副驾驶的正面、侧面、膝部气囊，到后排侧面气囊，再到前后贯穿式侧安全气帘，甚至前排中央气囊都配齐了，全方位包裹保护。车身骨架非常结实，高强度钢用了68%（其中热成型钢占25%），车身抗扭刚度超过4万牛·米/度，还拿下了2024年CCB中国十佳车身大奖！这就像给车子穿了一层坚固的铠甲，碰撞时能最大程度保护车里人。主动安全上，那套强大的 L2+ 智驾系统包含了超过25项功能，像自动跟车（ACC）、自动刹车防碰撞（CMBS）、车道保持（LKAS）等等，实时盯着路况，提前预防危险。比如跟车太近可能追尾时，系统会自动刹车减速，帮你避免事故，一路保驾护航。
这车到底牛在哪？八个字总结痛点粉碎机！
广汽本田给 P7 总结了 “八大价值”，专门解决电车最常见的痛点：
不晕： 前双叉臂后五连杆高级悬架，加上黄金配重和宽胎，还有6档可调的动能回收拨片（调高了接近单踏板模式），刹车也专门为中国路况调校过，平顺不突兀，老人小孩坐车也不容易晕。
不累： 座椅加热通风做得舒服（暖身不燥，通风不直吹），超大智能调光天幕隔绝暴晒，顶级BOSE音响提神，人体工学座椅支撑性好，长途开车腰背不酸。
不慌： 电子外后视镜视野开阔，恶劣天气也不怕；宁德时代高标准定制的大电池，低温性能稳，续航靠谱，开车心里不慌。
不悬： 强大的高阶智驾（高速领航、自动泊车）全方位照顾，复杂路况和新手司机都能轻松应对。
不卡： 双大屏瀑布设计流畅顺滑，智能系统反应快，语音识别准，操作起来得心应手不卡顿。
不怕： 13气囊+超高强度车身+十佳车身认证+电池多重安全防护（防水火、耐冷热、防剐蹭），安全堡垒般的存在。
不糙： 座椅面料超级耐脏抗污（抗污指数是国家标准的10倍以上），轻轻一擦就干净；车漆质感高级透亮，耐久抗老化，车漆持久光鲜。
不同： 基于全新纯电专属的“本田云驰智能高效纯电W架构”深度开发，从设计到安全再到操控体验，都力求与众不同，带来新时代的纯电驾趣。
心动不如行动
想象一下，周末阳光正好，你开着这台机甲战车 P7，载着家人奔向郊外。超大天幕洒下柔和的光线，车里欢声笑语，孩子们在后排宽敞的空间里自在玩耍。高速上，开启智驾领航，车子自己稳稳控制着速度和车距，你可以轻松欣赏窗外美景。到了目的地，自动泊车刷刷两下帮你搞定车位。郊外小路有点颠簸？P7 扎实的底盘和智能减震轻松化解，车里依旧平稳舒适。返程路上，夜色渐浓，发光的全新Honda车标引领前路，辨识度十足……这样的出行场景，是不是想想就让人期待？
广汽本田 P7，它不只是台电车，更是解决了你心头那些“电车纠结”的驾驶乐趣新答案。纯电架构提供了强劲高效的基础，机甲风设计夺目又实用，高阶智驾让开车更轻松安全。它实实在在地瞄准了用户的痛点，带来“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙、不同”的全新体验，把电动时代的驾驶乐趣，实实在在地“拉满”了！如果你正在寻找一台好看、好开、好用、靠谱的电车，广汽本田 P7 绝对值得你亲自去店里坐一坐、开一开，感受这份重塑而来的新驾趣！
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