七月，当新能源市场的价格战裹挟着烟尘席卷而至，行业沉入刺刀见红的深水区。喧嚣之中，领克选择了一条迥异的路径——不卷价格，只卷价值、技术与产品。领克首款中大型豪华运动轿车领克10 EM-P，在此背景下迎来全球首秀。它并非又一款随波逐流的产物，而是被赋予了“智能电混四驱轿车”的清晰定位。标配四驱与激光雷达，这两项曾高悬于豪华殿堂的配置，被领克首次带入20万级主流市场。这绝非简单的配置堆砌，而是一场以“顶配变标配”为名的价值平权运动，意图将“轻奢品”拉下神坛，重塑混动旗舰的基准线，在激荡的红海中开辟一片新蓝海。
光影交织的流动美学
领克的设计，从不甘于平庸。当同质化与“专车化”成为行业的桎梏，领克10 EM-P以“晨光律动”为灵感，将家族标志性的THE NEXT DAY设计语言推向新的维度。光影，成为这场视觉革命的主角。它赋予车身流动变幻的视觉效果，催生出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，其中鎏光金与天云米更是将奢华质感推向极致。奥秘在于其采用的默克专利Xirallic®珠光和水晶珠光双珠光材料，这使得色彩饱和度提升30%以上，综合成本亦增加2倍。光影流转间，鎏光金在深绿底色中闪烁迷人金光，天云米则在高级灰的基调下隐约透出淡雅粉红，呈现对立统一的奇妙观感。为承载这份百万级质感，30台机器人历经近10小时精密喷涂，构筑起8层防刮耐磨耐腐蚀车漆。车身线条亦不遑多让，定制运动套件包含全新设计的前唇、侧裙、动感小尾翼及多轮幅对称式轮毂，强化了稳定感与力量感，静止中亦蓄满动势。
步入座舱，豪华触手可及。18㎡软性材质包覆全车，触感温润细腻。Nappa真皮座椅与软织物顶棚奠定高端基调，细节处更见真章。座椅采用打孔设计，配合几何美感的黑钻切割绗缝和高定刺绣，并镶嵌PVD物理金属气化工艺精制的饰条。更颠覆传统的是“四座平权”理念——前后排云感零压座椅均配备通风、加热与按摩功能，彻底消弭了前后体验的落差。听觉盛宴由哈曼卡顿23扬声器系统呈现，总功率1600W，支持7.1.4多声道。实用性亦未妥协：多功能前排中央扶手双层设计，上层储物，下层集成5.7L冷热一体车载冰箱。81%的高得房率带来人均1.2m²的豪适空间，辅以行业领先的NVH表现，营造出堪比卧室的静谧与舒适。
性能与智能的双重跃升
领克10 EM-P的强悍，根植于行业标杆级的CMA Evo原生新能源架构。前双叉臂搭配后五连杆独立悬架的组合，辅以全系标配的液压可变阻尼悬架技术，奠定了卓越操控与舒适性的基石。前双叉臂采用铝合金锻造减轻簧下质量，有效吸收冲击；后五连杆则提供高刚性与抗扭能力，提升高速过弯极限。液压可变阻尼系统能自适应调节减振力度，在颠簸路面显著过滤振动，在平稳路段保持操控性能。
其核心动力EM-P®智能电混系统，实现了性能与节能的完美平衡。1.5T Evo全新电混专用引擎热效率高达47.26%，与DHT Evo混动电驱协同工作。后桥更创新加入90kW P4异步电机，响应速度仅10ms。这套组合迸发出390kW最大功率和755N·m最大扭矩，0-100km/h加速最快5.1秒，极速210km/h，而CLTC亏电油耗低至4.22L/100km。尤为关键的是，领克10 EM-P是20万级别唯一标配四驱的混动轿车。其智能电四驱依托P4异步电机，具备“响应快、能耗低、全场景稳控”的核心优势。无论是起步、高速驰骋、山路攻弯还是雨雪湿滑路面，四驱系统都能根据动力需求、车速或路面附着力状况实现扭矩精准分配，大幅提升安全性与操控信心。内部测试表明，相较两驱，其加速提升近2秒，亏电油耗仅微增0.16L/100km。
领克10 EM-P的亮相，是领克在新能源深水区投下的一枚重磅炸弹。它用“标配四驱+激光雷达”的组合，无情撕开了30万内混动轿车的价值天花板，将曾经专属高端的核心配置带入20万级主流视野。它不止于一款新车，更是一次对“价值平权”的坚定践行，重新定义了中大型豪华混动轿车的准入标准，宣告着中国品牌在高端混动领域从技术追赶迈向价值引领的时代已然开启。在混动轿车的终局角逐中，领克10 EM-P已然亮出了“首选”的底牌。
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