你看这张价签，21988元。2027款AQS401刚上市，比去年9月发布的2025款便宜了整整2000块。这价格当然让人眼前一亮，但真正值得讨论的，是国产首款量产的七速自动挡变速箱。
这代最大的看点，不是外观也不是动力，而是那套七速AMT。它是国产首款量产的7速自动变速箱，让挡位数直接往上拉了一档。
七挡不仅是数字的堆叠，齿比密度的提升让发动机在各个速度区间都找到更精准的输出点。换句话说，城市里不容易吊挡，高速巡航也不再嘶吼。
高速巡航更从容。新增的超速挡让120km/h时发动机转速降得更低，振动和噪音也降下来，长途更舒服。
燃油经济性也更好。更密的齿比让发动机能更长时间工作在高效区间。再加上17L油箱，经济工况下续航有望突破400公里。
换挡逻辑也更聪明。它配备独立的TCU，与博世ECU协同工作，像是能猜到你的驾驶意图——超车深踩油门时，挡位会提前降好，动力随时就到。
还有智控蠕行模式，在拥堵路况下低速前行，不用频繁踩油门和半离合。
在操作上，D挡全自动和M挡手动拨片都能用，两个模式都提供ECO和SPORT两种动力取向。
发动机方面，AQS401搭载401cc双缸水冷八气门，最大34kW、37N.m。功率比老款高了1kW，配合7速变速箱，输出曲线更线性。传动采用盖茨皮带，保留了美式巡航的平顺安静。
安全配置也升级。77GHz毫米波雷达，探测距离可达130米，识别精度±0.1米。支持SRW起步预警、BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCW后方碰撞预警。
这样2万多块的车，能买到401cc双缸、国产唯一7速AMT、毫米波雷达全场景监测，确实没得对手。
从6速到7速，从被动换挡到智能预判，从基础安全到雷达预警，2027款AQS401不仅是改款，更像是在重新定义2万级自动巡航该有的样子。到底2万级的自动巡航，该长成什么样？
