熟悉比亚迪车的网友大家都知道一个现象，那就是同款车型往往海洋网的车要比王朝网的配置更高，而比亚迪为了拉起海洋网的销量更是把宋PLUS划到了海洋网里。
因此导致很多想买宋PLUS的网友往往跑错了4S店，一头扎进王朝网发现没有这款车。
而这次新推出的海豹06 EV更是延续了之前的风格，全系价格比秦L低一万，但是顶配版的海豹06 EV却配置更高。
而海豹06 EV的竞争对手不光有自家的秦L EV，更大的竞争对手其实是小鹏MONA 3这个同样瞄准年轻人的车型。
小鹏MONA 3相比于海豹06 EV，在智驾方面，小鹏 MONA 3Max 版搭载两颗英伟达 Orin - X 芯片，具备 508TOPS 算力，配合端到端大模型，可支持城区领航辅助驾驶功能，智能驾驶辅助系统的算力和功能更强大。
但是在悬挂方面，小鹏MONA 3的非独立式悬挂和海豹06 EV的多连杆的云辇-C相比，可以说是大幅度落后了。
在外观方面，海豹06 EV采用 “OCEAN-X” 设计语言，低趴轿跑造型搭配 X 型前脸，LED 大灯与贯穿式尾灯形成视觉呼应，车身线条流畅，风阻系数仅为 0.219Cd。
配色方面提供雪域白、沁海绿等四种配色，兼顾年轻化与质感。
相比于秦L的稳重与中庸，海豹06 EV显得更加年轻与时尚，更加符合当下年轻人的审美。
海豹06 EV车身尺寸 4720×1880×1495mm，轴距 2820mm，后排腿部空间充裕，65L 前备箱 + 423L 后备箱（含隐藏空间），可容纳 20 寸行李箱及露营装备，满足一般家庭出行需求。
内饰在科技感、时尚感与实用性上达到了较好的平衡，每一处细节都经过精心雕琢，既满足了消费者对现代科技的追求，又兼顾了舒适与美观，同时配备了大尺寸全液晶仪表和 15.6 英寸悬浮式中控大屏。
如果你细心对比一下秦L EV以及海豹06 EV，你就会发现无论是在车身尺寸还是在电池续航等方面，海豹06 EV仅仅是后备箱空间小了一些，其余参数一模一样。
不论是天神之眼支架亦或者HUD还是车载冰箱，虽然海豹06 EV价格更便宜，但是该有的配置都有，丝毫不比秦L EV差。
而且，最重要的是在海豹06 EV的顶配车型上，还增加了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这是比亚迪头一次把云辇技术下放到10万级车型上，也是你能买到的最便宜的云辇车型。
比亚迪云辇 - C 智能阻尼车身控制系统是比亚迪全栈自研的核心技术之一，其核心优势体现在多维感知、智能决策与精准执行的深度融合，通过软硬件协同实现了悬架阻尼的动态自适应调节，显著提升驾乘舒适性与操控稳定性。
云辇 - C 通过智能感知、精准决策、快速执行的闭环控制，重新定义了悬架系统的性能边界，无论是日常通勤的舒适性，还是激烈驾驶的操控性，云辇 - C 均展现出远超传统悬架的表现。
相比于比亚迪一贯的卷价格，这一次的海豹06 EV不但在价格上给出了惊喜，同样在配置上更是拉满。
比亚迪通过全栈自研和规模化生产实现了云辇 - C 的成本优化，一方面，电控减振器、智算中心等核心部件由弗迪科技自主研发，避免了对外采的依赖；另一方面，随着云辇 - C 在海豹 06 EV、海狮 07DM-i 等车型上的规模化装车，单套系统成本预计可降低 40%-50%。
云辇 - C的下放预示着比亚迪会有更加成熟更先进的技术会放在更高车型上，而对于友商来说压力这次更大了，因为这次更加卷的是技术和配置。
不过作为等等党，不妨可以期待一下吉利银河，如果你细心的话你会发现吉利银河的产品其实是在瞄着比亚迪的车型，不论是星愿对标海豚还是星耀 8 对标汉，都做到了价格更低。
而且吉利即将发布银河A7，这个款车就是对标秦L DMI去的，车身比秦L更长，同样宣称2L的油耗以及2000公里的满油满电续航。
所以不难推测，在海豹 06EV之后，吉利银河大概率也会推出一款对标车型，价格可能会更低，至于配置就看吉利的诚意了。
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