王磊盯着手机屏幕上的电量显示，额头上的汗珠顺着脸颊滑落。
距离公司还有七公里，电动车的电量却已经亮起了红灯。
这已经是本周第三次被扔在半路上了，他恨不得给这辆老伙计来上一脚。
"要是有辆能跑远点的车该多好..."这个念头在他脑海里转了不知道多少遍。
就在这天晚上，王磊刷手机时看到九号电动车新出的远航家Mz110，标称续航能达到110公里。这个数字让他眼前一亮，要知道现在市面上大部分电动车跑个五六十公里就得充电。可再往下看价格，5699元的标价让他倒吸一口凉气，这价钱都快赶上某些小摩托了。
这款车来得正是时候，新国标实施前的最后冲刺阶段，别的品牌都在降价清库存，九号反倒推出一款高端车型。王磊心里直犯嘀咕，这到底是真材实料还是趁乱割韭菜？他决定好好研究研究。
续航能力确实是这款车最大的卖点。普通电动车用的铅酸电池，跑个五六十公里就得充电，远航家用的48伏30安时锂电池，能量密度高出三成。这就像同样大小的饭盒，别人装三碗饭，它能装四碗。车架还用了特殊材料，比普通车轻了将近三分之一，瘦身成功的电动车自然更省电。最绝的是那个能量回收系统，刹车和下坡时能把浪费掉的能量存起来再用，最高能回收350瓦电力，相当于白捡了几公里续航。
王磊特意查了实测数据，在城市里正常骑行，确实能跑到100公里左右。要是跑高速路段，电量消耗会快一些，但也能坚持80公里以上。这个表现让他心痒难耐，要是真有这么长的续航，以后上班再也不用天天充电了。
安全配置方面九号这次也下了血本。前后都是摩托车级别的碟刹，刹车距离比普通电动车短了两米多。这两米放在平时不算啥，真要遇到紧急情况可能就是救命的关键。轮胎里加了特殊防刺层，能扛住五毫米以下的尖锐物，王磊想起上周被钉子扎破胎的惨痛经历，这个功能简直太实用了。晚上骑车还有自动调节亮度的大灯，再黑的巷子也能照得通亮。
智能功能更是让王磊眼前一亮。车把上装着彩色显示屏，能直接连手机导航，放音乐，还能设置电子围栏防盗。不过网评说语音控制偶尔会犯傻，天气冷的时候屏幕反应也会变慢。这些小毛病倒是在王磊的接受范围内，毕竟系统能远程升级，以后应该会越来越好用。
价格确实是道坎。五千多块钱买辆电动车，在老王看来简直不可思议。他邻居老张前两天刚买了辆普通电动车，才花了三千出头。可仔细一算账，普通车用下来两年就得换次电池，又要多花七八百。远航家用的锂电池寿命长，用个五年问题不大，这么一算反而更划算。
新国标马上就要实施了，王磊心里还有个顾虑。听说新规对电动车塑料件有限制，这款远航家外观偏运动风格，用了不少塑料装饰件。九号官方倒是回应说车架轻量化不等于不安全，后续会确保符合新规。可王磊还是有点拿不准，现在买会不会像49年加入国军那样尴尬。
琢磨来琢磨去，王磊觉得关键还得看自己的需求。他每天上下班要跑三十多公里，普通电动车得天天充电，远航家充一次能顶三天。周末偶尔还要带女朋友出去逛逛，安全配置和舒适性都很重要。虽然价格是贵了点，但想想以后省下的充电时间和换电池的钱，似乎也说得过去。
王磊最后还是在手机上下单了。他想着与其天天为电量提心吊胆，不如一步到位换个靠谱的。电动车再智能再高级，说到底就是个代步工具，关键得适合自己的实际情况。有人买电动车就图个便宜，有人愿意多花钱买更好的体验，这本就没什么对错之分。
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