据经济观察报，数据显示，Taycan4座位保时捷旗下的纯电动中大型车，2024年前三季度全球交付量仅为1.4万辆，同比下跌了50%，这也从侧面反映出其电动车型在全球市场包括中国市场的销售面临一定挑战。
保时捷在中国市场表现不佳据21世纪经济报道，2024年保时捷中国交付量为5.69万辆，大幅下滑28%，完全抵消了保时捷在德国市场和欧洲市场（不含德国市场）的所有涨幅。
保时捷2024年各主要市场销量
图片来源：保时捷
保时捷在去年三季度电话会议上提出“在未来两年内大幅缩减在华经销商网络，预计至2026年底仅保留约100家经销商” ，相当于砍掉三分之一的经销商数量。事实上，包括郑州、义乌、唐山、鄂尔多斯等二三线城市的多家保时捷门店早已陆续停止运营。
保时捷中国CEO潘励驰此前曾经介绍过，保时捷中国车主的平均年龄为37岁，与德国车主的平均年龄55岁相比年轻了一代。更注重科技创新、对品牌价值的独到见解等因素导致的用户画像差异被视为保时捷在中国面临的最大挑战。
责编：高万鹏
更多推荐是谁把王楚钦逼进洗手间，让孙颖莎不得不被女警护送离开？
月薪最高三万！黄子韬卫生巾公司大专起投，不限专业，女性友好中品专访 | 全国政协委员张继焦：规划中医养老撬动“银发经济”中品专访 | 全国政协委员阮鸿献：医药品牌首先要铸好人品
中品专访 | 全国政协委员杨柳：《哪吒2》爆火背后是“投资中国”品牌的商机
中国品牌
全部评论 （0）