对于一款家用MPV来说，用户真正关心的，从来不是“够不够炫”，而是“靠不靠谱”。可惜的是，在不少品牌营销中，这类朴素又核心的需求，往往被掩盖在“高配置、高智能、大空间”的空洞叙述中。
魏建军却选择用一场五一直播，把这些看似普通的问题，摆在了最前面。他亲自驾驶魏牌全新高山，从长城徐水试验场出发，带领团队与知名UP主一路驶向保定郊外，在真实环境中验证这款高端MPV的智能驾驶辅助能力、空间表现、舒适配置乃至产品态度。
安全不是台词，而是“看得见的投入”
直播开场并非试驾路线，而是带用户“进厂看车”。在长城徐水试验场，魏建军讲解了全新高山背后的安全保障体系——长城在2025年斥资5.1亿元建造亚洲最大的多角度碰撞试验室，并配置价值过亿元的高等级假人系统。
画面中，正在高速环道测试的全新高山，是这项安全体系的“毕业作品”。
对于每一个要载着父母、孩子、爱人出行的家庭用户来说，这种“安全看得见”的展示，远比任何口号来得有说服力。
魏建军强调：“良心造车、敬畏生命”，不是理念标签，而是体系投入的基准线。
智能驾驶辅助，靠实用打动人心
面对直播路线中涵盖的城市快速路、厂区无图道路、乡村小道、盘山公路等复杂场景，全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统稳定输出，精准识别道路信息，实现变道、限速、跟车等关键功能。
这套系统依托全车27个高精度传感器，即使在无高精地图条件下，也能提供全场景、点到点的导航辅助能力。
不玩玄学，不造噱头——截至4月20日，系统累计辅助行驶超1.3亿公里，AEB主动刹车功能已帮助用户规避潜在事故3.2万次，泊车辅助累计使用600万次。
这一串看似枯燥的数据，其实正是每一个家庭驾驶者在日常用车中的“信心来源”。
空间、舒适、健康，一个都不能将就
传统MPV的“商务味”，往往来自于单一场景下的设计思路。但魏牌全新高山显然有意将MPV从“接待工具”彻底拉回“家庭场景”。
直播过程中，魏建军亲自展示了二三排共轨滑移设计的优势：无论是照顾坐在后排的孩子，还是满足不同乘客之间的空间灵活性，全新高山都能实现“随需调节”的乘坐体验。
与此同时，全车配备智慧座舱、超级影院、超级冰箱、超级沙发，不做高配专享，而是全系标配，让每位用户都能安心体验“高端不挑人”。
健康方面，全新高山通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证，搭载AQS空气质量管理系统和紫外线远程除菌功能，真正将“呼吸安全”纳入产品力体系。
技术立场清晰，为用户做“长久之选”
在直播中，魏建军再次回应了市场关切的增程话题：“我们打死不做增程。”
他说，长城早已拥有更高效的新能源架构，没必要给用户留下技术过渡的选项。相反，全新高山选择搭载Hi4性能版智能四驱电混技术，以混联+4挡+前后双电机架构为核心，配合1.5T混动专用发动机，全面兼顾城市、郊区、长途等多场景表现，系统综合功率达337kW，峰值扭矩644N·m。
这份坚定，是对技术路线的自信，也是对用户选择的尊重。
不同于行业中常见的“入门价吸引、加装项混乱”的定价策略，魏牌全新高山此次预售仅提供两款车型：
高山8：32.98万元；
高山9：37.98万元。
价格清晰，配置统一，全系“满配”，让用户在决策时无需做“购车题”，更无需为预算而牺牲体验。
这份明码标价的态度，正是对“价值对等”最好的诠释。
全部评论 （0）