近段时间，我们从理想汽车的官方处得知，它旗下的理想L8完成了换代升级，而全新理想L8目前共有两款在售车型，售价区间为36.98万元-42.98万元。本次换代升级，相比老款车型而言，算得上是脱胎换骨了，其从六座转型原生的大五座车型，并且在空间和动力以及底盘和智能驾驶层面也有了一定的提升，可以说全新理想L8在各方面都有显著的提升。那么这台全新理想L8的表现如何？让我们接着往下看。
在动力方面，全新理想L8配备了1.5T的增程器，它拥有156Ps的最大输出马力，245N·m的最大输出扭矩，同时在电机方面，新车也是采用了前后双电机，它拥有420kW最大输出功率，710N·m最大输出扭矩。从账面数据上来看，全新理想L8在自身的性能输出上显然是不差的，满足我们的激情驾驶是没啥问题的，遇到爬坡路段的时候，也能让我们游刃有余的应对。
而在动力电池方面，全新理想L8则配备了72.7kWh的动力电池，在WLTC工况下的纯电续航里程为353km，城市纯电通勤，这个动力可以轻松的满足我们，车辆在满状态的情况下，其综合续航里程则达到了1385km，长途出行自然也不在话下。其次，全新理想L8还配备了800V快充平台，仅需10分钟，便可将车辆的电量补能至80%，大大的降低我们的续航焦虑问题。
值得一提的是，在智能辅助驾驶功能方面，全新理想L8的Ultra版搭载了激光雷达，再加上1280TOPS算力的马赫M100芯片，可以轻松的实现城市和高速的NOA领航辅助，而Livis版车型则搭载了2560TOPS算力的双马赫M100芯片，且激光雷达的数量也达到了4颗，这意味着车辆的感知能力得到了巨大的提升，在处理突发情况的时候，能够更从容的应对。
底盘方面，全新理想L8同样有一些提升，全新理想L8的Ultra版车型标配了线控魔毯底盘，再加上双阀CDC连续可变阻尼减振器和线控转向以及后轮转向的存在，让车辆无论是遇到类似减速带等大型的颠簸路段，亦或者是狭窄的停车路段，都能更加从容的应对。而Livis版车型则在Ultra版车型的基础上，增加了EMB线控机械制动和800V全主动悬架，在舒适性上有着进一步的提升。
在车身尺寸方面，全新理想L8的长宽高分别为5135*2000*1800mm，轴距则达到了3045mm，相比老款车型，新车在车长方面增加了55mm，轴距方面也增加了40mm，并且正如我们在上述中哦所说，该车取消了第三排的座椅，从六座布局转向了大五座布局，空间则给到了后排与后备厢，其后备厢的常规容积达到了820L，足以放置多个行李箱了，而将第二排座椅放倒之后，其后排的装载容积可以拓展到2388L，即便一些大件的性价也能轻松的装载其中，增加了车辆的实用性。这里值得一提的是，全新理想L8的前后排配备了四个零重力座椅，在长途出行的时候，亦能保障车内驾乘者的乘坐舒适性。
结言
毫无疑问，这台换代升级后的全新理想L8，是理想汽车全新的扛鼎之作，其不仅用自身的展示产品力诠释了增程的尽头，而且各方面升级之后的产品力，无疑让车辆的家用属性更加的扎实，虽说在座椅布局上，它只是采用了大五座的设计，对于部分家庭用户而言，并不算很友好，但是相比之前的六座，五座版的车型在乘坐舒适性上，有着进一步的提升。因此就整体的表现来说，全新理想L8显然是不差的。
