：10月轿车销量榜出炉：宏光MINIEV重回巅峰，汉惨跌40名，网友炸锅了！
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“这榜一出来，有人要笑出声，也有人得沉默好几天。”我一个汽车群的朋友第一时间在群里发了这句话。乘联会刚官宣的10月轿车零售销量榜，真可以说是“热闹非凡”——有逆袭、有滑铁卢，还有让人瞠目结舌的“大洗牌”。
先说冠军，依旧是那个“小钢炮”：宏光MINI EV。别看它个头不大，这次直接干出个6.1万辆的成绩，稳稳坐上销冠宝座。有人说宏光的销量是“人民的力量”，毕竟谁能拒绝一辆能代步、省钱、停车方便的小车？连楼下开早餐店的阿姨都笑着说：“我这车，油钱都省下买油条了。”
第二名被吉利星愿拿下，4.4万辆的成绩，虽败犹荣，不过相比上月的冠军位置，多少还是让“吉利粉”有点心痛。而比亚迪秦PLUS则成了这次的上升黑马，闯进前三，3万多辆的成绩实属稳健，连带着比亚迪秦L也混进前十，显示出品牌的韧性。
再看中段阵容，轩逸、速腾、朗逸都稳守主流市场，销量在3.3万到2万之间浮动。尤其是轩逸，不愧是“出租车一哥”，用网友的话说：“轩逸不火，天理难容。”不过比亚迪汉就没这么好运了——从曾经的“新能源销冠”，一路跌到第44名，只能用“太惨了”三个字形容。
继续往下凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁这些老牌中级车依旧坚挺，在1.5万到1.8万辆区间徘徊，算是保住了“体面”；反倒是一些新势力车型，比如银河A7、极狐T1、艾瑞泽8，能挤进前30已算出色。网友在评论区打趣：“传统燃油不服老，新势力也别太狂。”
至于31名往后，画风就开始“跳水”了。红旗E-QM5、宝马5系、星瑞成绩还行，都在9000台左右；但看到比亚迪汉7180辆、天籁5740辆这几个数字，真的让人感叹一句：“江山代有车型出，各领风骚三五年。”尤其是蒙迪欧、荣威M7、思域这些名字，一度红极一时，如今只能默默“陪跑”。
还有更惨的，像汉L、红旗H6、阿维塔12，月销连两千都不到，网友直接评论：“这销量怕是4S店员工都能数清。”
总体看下来，这份榜单其实也在提醒我们一个现实——市场越来越卷，消费者越来越理性。单靠“情怀”或单项性能的车，已经很难打动人；有性价比、有体验感、又能让人放心才是王道。
所以：
你觉得谁能笑到最后？是稳扎稳打的吉利、比亚迪，还是异军突起的新势力？
留言聊聊，你心目中10月最“意难平”的车型是哪一款？
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