说实话，宝马三系这几年，确实让我有点审美疲劳。尤其是2022年那次大改款，虽然平台升级了，技术也新了，但，就外观角度而言，感觉整体设计像踩了个坑。你说的，尾部那个尿不湿保险杠，我见过几次，还挺搞笑的。感觉像个补丁贴上去一样，不懂是设计师的恶趣味，还是成本控制太紧。
我先说个我观察到的细节：三系还真是景气不如以前——20、21款的确还算看得过去。那会的车身比例正，线条也流畅。一转眼，22款变得更潮了，可惜更潮竟然变成更奇怪。前脸宽了，设计变激进，但屁股，特别是尾部那个尿不湿保险杠，一看就感觉像进口拉伸塑料粘上的修补，丑得让人想翻白眼。怎么会搞成这样子呢？我想了想，可能设计师也是越改越差，他们那帮人似乎迷上了创新和差异化，结果整体感受大打折扣。
这里要插一句，可能有人会说：车是用来开的，不是看脸的。我同意，但你很多人在看你的脸面的时候，心态会直接影响到买不买账。尤其是像宝马，原本的运动范就是他们的核心竞争力。现在一看，尾部仿Lynk&Co或者领克那一套反正也越卖越差，随便整算了的套路，一点宝马感都没有。
你会不会觉得，这几年宝马的设计似乎在拷贝其他品牌？我还记得去年朋友的评论：像极了领克，尤其是尾部。 这句话让我笑出声。你说，宝马的底盘质感也在变，感觉比以前差了点。这点我也能感受到，动力调教、悬挂反应，跟以前比差距逐渐拉大。
但我突然想到：其实宝马往丑堆里，也不全是故意的。可能，毕竟他们也在试图破局——推出纯电版Neue Klasse平台，期待这能带来新气象。你说真要在传统燃油和纯电动之间选，一个平衡其实挺难的。
这让我提个问题，：你觉得，宝马是不是走到一种无奈创新的地步？像是设计不再跟射术一样精确，而变得随便改改。我自己有个猜测，可能是在供应链压力加大的背景下，很多设计不得不妥协。比如说，外观上的某些创新其实只是难看的替代品，你说，是不是？
讲到供应链，我就想起一个小细节：我刚才翻了下我的相册，里面有一张2020年那会的宝马3系照片。当时车身线条、比例都挺不错的，没有那么奇怪。连车门把手都能像新款iX3一样伸缩，真的是细节决定一切——但细节变得怪异，反倒让人觉得廉价。
再扯一下：我养车成本估算，小保养可能每次要多掏个100-200块。你知道，百公里油耗调个估计，燃油车可能在7L左右（大致，乱猜的），即便有些人觉得油贵，但保值率也没以前那么稳定。就算开几年换车，这点折扣又让新车变得变味了。
我还不知道怎回事，是不是我想得太多？但感觉，设计师那边可能也在迷失。到底是追求新鲜感还是回归初心呢？我看过一段话，有些品牌就是毁在所谓的各种创新里。说得挺在理的。毕竟，创新要有针对性，不能只为变不同而变。
这段时间，和几个朋友聊天，发现大家对新款车尾都不买账。有人直接说：这车像个大锅盖，大家心里都清楚，自己到底喜欢什么。而我，确实也在考虑，是不是创新变成了盲目跟风。
好吧，宝马还能不能回到正轨？我觉得，这可能还得看他们下一步怎么操作。反正我设计的尾灯不可能长得像尿不湿，除非他们真觉得丑就丑点，更吸引年轻人。
你觉得，未来的宝马设计会越来越怪异，还是有可能回到本源呢？我倒觉得，一切都还没定论，就像宝马的未来——模糊不清，一切都还在变化中。
（这段先按下不表）其实我一直在想，车子到底还是为了实用还是审美？你会怎么选？
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