提起豪华车，以前大家肯定先想到奔驰宝马奥迪。
可现在呢，情况好像有点不一样了。
上个月的销量出来了。
鸿蒙智行卖了47375辆，比奔驰宝马奥迪都多，连特斯拉也被甩在后面。
更吓人的是，光是问界这一个品牌，就卖了40753辆。
宝马卖了40190辆，奥迪37600辆，奔驰26653辆。
这么一比，谁还敢说BBA稳坐第一？
光看价格也挺有意思。
问界M9起步价46.98万，顶配直接干到56.98万。
反观奥迪Q7，大促后低配才47万左右。
奔驰GLC优惠超过12万，便宜得让人心动。
你说谁更“豪”？还真不好讲。
再看问界M8，七月卖了2.15万辆，几乎没优惠，还是大型SUV销冠。
很多人说，以前买BBA是为了面子。
现在买问界，面子有了，科技感也有了，体验还更好。
听起来，像是降维打击。
但真这么简单吗？
BBA真的不行了？国产车就这么轻松上位？
其实没那么快。
销量和价格是结果，不代表全部。
真正让一个品牌站得住脚的，是大家心里的认可。
是历史，是信任，是那种说不清但能感觉到的“分量”。
很多人买奔驰宝马，买的不是车，是身份。
谈生意时开一辆奔驰，对方态度可能都不一样。
换成问界，哪怕车再好，长辈和客户可能还是觉得“没听说过”。
我有个朋友，本来挺喜欢问界M9的。
最后还是选了奔驰GLE。
他说，问界这两年是火，但谁能保证三五年后热度还在？
奔驰不一样，一百多年的老牌子，再怎么变也不会突然没了。
他还说，家里人。
一听名字就点头，问界？还得解释半天。
这种认同感，不是靠销量翻倍就能马上追上的。
问界产品是强，可要完全取代BBA在大家心里的位置，还得时间。
不过豪华品牌的门槛确实在松动。
以前觉得高高在上的二线品牌，现在日子都不太好过。
凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯，曾经也是风光过的。
现在呢，价格一降再降，销量也没见起色。
雷克萨斯几年前还加价提车，现在优惠七八万，都没人抢了。
巅峰时候一年卖22.7万辆，现在差得远。
更惨的是捷豹、林肯、英菲尼迪。
有些车都快卖不动了，快退出市场了。
这说明
靠情怀吃饭的时代过去了。
新能源时代，光讲历史没用，得跟上节奏。
BBA要是还不加快转型，守住自己的优势，迟早也会被冲击。
现在的鸿蒙智行可能还没完全接住所有豪华用户的期待。
但BBA也确实撑不起当年的高价和光环了。
这种变化不是突然翻脸，而是慢慢不在乎了。
当大家不再执着于某个牌子，地位动摇也就开始了。
最后：
我觉得，时代变了，人心也在变。
我们不再盲目崇拜洋品牌，也开始为国产好产品买单。
这背后是自信，也是进步。
但真正的高端，不只是参数和价格，更是时间和信任的积累。
谁都不能一口吃成胖子，国产车要走的路还长。
而那些老牌子，也别以为底子厚就能躺赢。
尊重用户，拿出诚意，才能走得久。
不然，再响的名字，也会慢慢被人忘记。
全部评论 （0）