升仕703R降到35800，春风675NK慌不慌？

升仕703R日清卡钳版正式上市，指导价35800元。相比老款39800元的首发价，直接下探4000元。这个价格一出来，三缸街车市场又热闹了。

老款703R最被吐槽的地方，不是动力不够，而是“动力太猛，电控太素”。拉线油门虽然直接，但低速容易闯，电控配置也有点跟不上。车友说得很扎心：空有一身蛮力，脑子像半成品。

这次新款算是把欠账一次性补上了。马瑞利电子油门、六轴IMU、弯道ABS、弯道TCS、双向快排、五种骑行模式、定速巡航、仪表倾角显示，全都安排上。以前这些配置，很多人觉得只有高价大贸车才配谈，现在3万多的国产三缸直接给你塞满，确实有点狠。

动力方面，703R依旧是那台699cc三缸发动机，最大马力102匹，再加上铝合金双翼梁车架和铝合金后摇臂，机械底子很有看点。喜欢跑山、喜欢三缸声浪、喜欢强动力的玩家，很难不心动。

但它也不是闭眼冲。油箱从18L缩到16L，而这类三缸车油耗并不低，百公里6到7L很正常，满油续航大概200多公里。想拿它长途摩旅，路上可能得多关心加油站。191kg整备质量、820mm座高，对170cm以下新手也不算友好。

另外，新车刚上市，电子油门低速调校、快排逻辑、骑行模式切换是否足够顺，还需要更多车主实测验证。

很多人会拿它和春风675NK比，毕竟两车价格只差一百多块。春风优势是渠道多、售后网点密，更适合想省心的人；升仕703R则胜在三缸、配置和机械规格，适合更爱玩、更看重个性的用户。

想稳，选675NK；想猛、想个性、想听三缸，703R这次确实有诚意。