“泰州？高铁？不存在的！”
几年前，这种调侃要是出现在饭桌上，泰州人估计连筷子都懒得抬一下，直接摆摆手：“我们啊，早习惯了。”
毕竟，长三角那张高铁网密得能让人眼花缭乱，但泰州偏偏像个被遗忘的小点，绕来绕去，就是不往里走。
有人笑着说，泰州是个“环形孤岛”，看起来挺热闹，实际全是寂寞。
可现在，你再敢说这种话，估计得有人拍桌子了。
“谁说泰州没高铁？南站都快修一半了！”
去年11月，泰州高铁南站的开工，直接让这座城市从“孤岛”变成了“枢纽”。
不信？
等北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路一通，你早上在泰州吃碗鱼汤面，中午就能在上海外滩吹风，回来还能赶上晚饭。
听着是不是有点魔幻？
但这回，是真的。
其实，外人不懂泰州人的那股倔劲儿。
高铁的事儿，这座城市盼了多少年？
别说别人笑话，就连本地人自己都自嘲得没边了。
什么“环泰州高铁圈”，什么“去上海得靠意念”，每一句都像往心窝子里扎。
可越是这样，盼头就越大。
去年工地一开，朋友圈里直接炸了锅。
有人发照片，有人写段子，甚至还有人特意跑去白马镇站点实地打卡。
你说这不是高铁梦，这是什么？
不过，别以为这事儿就这么简单。
高铁站修得再漂亮，如果没线路，那也只是摆设。
好在泰州这回真是赶上了“天时地利人和”。
北沿江高铁，国家“八纵八横”里的主力选手，从上海一路飙到重庆，52公里的线路横穿泰州。
更妙的是，这条线直接把泰州和南京、上海连成一片——去南京不到一小时，去上海也就一小时出头，比坐车去隔壁扬州都快。
另一条盐泰锡常宜铁路，则是江苏南北向的交通大动脉，光在泰州境内就设了四个站，把兴化、靖江这些地方全都串了起来。
到2030年通车的时候，苏北苏中一锅端，泰州稳稳站C位。
说到这里，你是不是觉得泰州人终于能扬眉吐气了？
别急，真正的好戏还在后头。
高铁的意义，从来不只是让人“走得快”。
它更像是个助推器，能把一个城市的潜力直接炸开。
先说旅游业，那些因为交通不便被埋没的宝藏景点，比如溱湖湿地、兴化油菜花田，估计以后得排队才能进。
而对于那些本地企业来说，高铁的开通简直就是福音。
物流效率提高了，合作机会多了，人才也更愿意留下来了。
甚至有人开玩笑说：“以后在泰州谈生意，客户终于不用嫌弃路程远了。”
当然，社交媒体上最热的，还是那句“终于等到你”。
有人直接喊话：“等高铁通了，谁都别拦着我，上海南京一日游安排！”
还有人感叹，这高铁站是泰州的“翻身仗”，不管之前怎么被嘲笑，等线路一开，谁还敢说泰州“掉队”？
不过话说回来，泰州的这场“翻身仗”，到底能打成什么样，还得等到2027年北沿江高铁通车才能见分晓。
但不管怎么说，泰州人已经等了这么多年，再多等几年又算什么？
到那时候，这个曾经的“高铁孤岛”，或许就真成了长三角里最亮的那颗“新星”。
等着吧，高铁一响，泰州的春天可就真的来了。
全部评论 （0）