腾势N8L，31万9千8，一个六座大沙发，零百3.9秒。
我看到这个新闻的时候，第一反应不是车好不好，而是蔚来的李斌老师，他的精神状态非常值得关心。一个主打家庭豪华出行的六座SUV，整一个3.9秒的零百加速，这是什么意思？这是什么操作？送孩子上学是准备用弹射起步吗？早高峰的路上，你一脚电门下去，旁边的大众直接在你后视镜里变成一个像素点，然后你儿子手里的豆浆精准地糊在你老婆刚买的包上。这画面，三体人看了都得从三个太阳里气活一个。
这就是当下的车圈，一个大型的、荒诞的、充满行为艺术的修罗场。所有人都疯了，所有人都在掀桌子。
以前我们说市场竞争，是存量竞争，是大家在一个蛋糕里抢份额。讲究个吃相，讲究个风度。现在呢？现在是黑暗森林，是你死我活。如果说之前小米是把桌上的蛋糕直接端走了。那腾势N8L这种选手，就是连桌子上的蜡烛都没放过，顺便把桌布也给你扬了。
30多万的六座SUV市场，本来是个什么地方？那是理想的自留地，是问界的主战场。一个靠“冰箱彩电大沙发”这套组合拳，把奶爸们的心思拿捏得死死的，另一个是华为附体，遥遥领先，光环照耀众生。大家本来以为，战局会在这两家之间，文雅地，体面地，至少看起来是这样地进行下去。
结果，腾势来了。背后的比亚迪说，不装了，摊牌了。我不过了，你们也别想活。
云辇-A、易三方、三电机、六活塞卡钳，这些东西，过去都是在什么车上听到的？要么是性能车，要么是五十万以上的旗舰。现在，比亚迪像批发大白菜一样，一股脑全塞进了一个奶爸车里。这根本不是在做产品，这是在搞一场军事行动，一场针对理想和问界的“闪电战”。它的目的不是为了赚钱，甚至不是为了赢，它的首要目的是，把对手的阵地，直接炸成一片焦土。要么成仙，要么成盒。
所以你再看那个3.9秒的零百，你就懂了。它不是给用户开的，它是给友商看的。这是一个宣言，一句赤裸裸的脏话。翻译过来就是：我能做到，而且我用一个你无法拒绝的价格给你，就问你怕不怕？
然后我们再聊聊那些花里胡哨的技术。讲真，我作为一个中年人，每次看到发布会上那些高大上的名词，什么“路面预瞄2.0”，什么“端到端天神之眼”，我都觉得特别魔幻。感觉我的车下一秒就要变形，带我飞出五环。
但现实是什么？现实是我每天上下班的路，最大的挑战不是路况有多复杂，而是你永远不知道下一个路口会以什么姿势钻出来一辆老头乐。它的走位，它的意图，堪称薛定谔的猫，连牛顿的棺材板都压不住。你那个“天神之眼”能预判一个老大爷今天早上是想左转还是想直接躺下碰个瓷吗？
所以，自动驾驶的终极难题，从来不在特斯拉，不在英伟达，而在于山东和河南广袤土地上自由驰骋的老头乐大军。它们才是检验一切智能驾驶的唯一真理。只要大爷躺得快，你车上装的是如来佛祖之眼都没用，责任直接就定给对方了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是还挺带感的？
所以腾势N8L上那一堆配置，什么17.3英寸娱乐吸顶屏，20个喇叭的帝瓦雷，还有那个智能冰箱，它们的核心价值是什么？是让你在堵车的时候，能更安详地接受命运的安排。讲真，我上次堵车的时候，甚至有时间看完了旁边货车司机大哥手机里放的半集《乡村爱情》。如果我当时车里有个大屏和帝瓦雷，我可能会选择看一部IMAX版的《道诡异仙》，那体验，啧啧。
这种把所有东西都给你的行为，是比亚迪系的传统艺能。它不跟你玩品牌玄学，不跟你讲什么狗屁调性。它就是把一堆压缩毛巾扔你脸上，告诉你，兄弟，这玩意儿泡水里能变大，能洗脸能擦脚还能当被子盖，现在只要9块9包邮。加大加大加大。
妈的，这简直不是车，这是个家！
当然，这种策略的另一面，就是品牌形象的模糊。你提到奔驰，想到的是豪华，是那个三叉星徽带来的虚荣。你提到特斯拉，想到的是科技，是马斯克画的那个上火星的大饼，是一种近乎宗教的信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算送他一台配置更高的N8L，他可能还会嫌你动了他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但腾势是什么？或者说，比亚迪是什么？它太全面了，全面到像一个巨大的百货超市，什么都有，但你很难用一个词去精准定义它。它最大的标签，就是“性价比”和“全都要”。这在商业上是巨大的成功，但在品牌玄学上，就少了一点让人上头的“毒性”。
所以腾势N8L最后能卖多少？谁知道呢。但有一点是确定的，这个市场从此再也没有安宁。价格战和服务战会打得更加惨烈，每个车企都会被逼着拿出压箱底的东西。你以为你在选车？不，你只是在为这场大型行为艺术投票。
而最终决定你下单的，可能跟那3.9秒的加速没半毛钱关系，也不是因为那个冰箱能冰镇几罐可乐。你可能就是被那个后备厢能扩展到1128L的“压缩任意门”打动了，想着以后露营能塞下更多的东西。
或者，就是看销售小哥今天帅不帅。
就这么玄学。
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