13.98万入手AION V二代,650km续航能否圆家庭纯

第二代AION V 650km续航体验:13.98万能否圆家庭纯电SUV梦?

上个月,表弟突然给我打电话,说家里准备换辆大空间的纯电SUV。他一口气问了好几个问题:预算不想超过15万,最好能带全家自驾游,不怕冬天冷,也别让我天天担心充电。正巧前几天我刚在小区地库试过第二代AION V 2025款霸王龙650智享版,这车最近在我们车友群里讨论得挺热闹。我跟他说,要不你来试试这台“13万多买大续航”的新玩意儿。

13.98万入手AION V二代,650km续航能否圆家庭纯-有驾

其实第一次见到实车,是陪邻居老王去提他的那台新AION V。外观很有辨识度,封闭式前脸和那个简约LOGO,看着就像是未来感十足的“大白”。最抢眼的是两侧龙爪灯,一亮起来路边小孩都要盯一会儿。侧面线条流畅又硬朗,平直的顶线加上C/D柱那种异形结构,有点与众不同。轮眉上的黑色装饰、底部银色饰条,小细节让整车看着更精神些。

说到空间,我身高180cm,上次坐进驾驶位还特意调低座椅测了下头部距离——差不多还有一拳富余。不管是开还是坐副驾,都不会觉得压抑。而且主驾驶调节功能丰富,无论是靠背角度还是座椅高低,都能随心调整。这对经常长途出行的人来说太重要了。有一次后排拉满三个人,还带了一只金毛狗,那腿部空间依然绰绰有余。实际装载能力也靠谱,我亲眼看老王一家塞进去4个28寸行李箱,还剩点空档放零碎杂物。

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动力方面,这台165kW高功率电机配240N·m扭矩,加速表现真不是盖的。我记得有次去山里采风,中途遇到连续陡坡,本以为纯电SUV会吃力,但轻踩加速踏板就感觉动力立刻响应,没有半点拖泥带水。从官方7.9秒百公里加速来看,在同价位大部分燃油或混动车型面前一点都不虚。在山区弯道超个慢车,也不用提前“预判”,只要脚下稍微重一点,就能干净利落完成超越动作。

再聊聊大家最关心的续航和补能焦虑。这台霸王龙650智享版标称CLTC工况下可跑650km。如果不是极端恶劣天气或者暴力驾驶,一般城市通勤+周末郊游,两周充一次完全没压力。我曾帮朋友做过一次北京—呼和浩特往返,全程单程480km左右,只在服务区快充休息时顺手补了一波,大概40分钟就回血80%。而且支持快充这一点特别适合赶时间的人,比如自驾途中临时找桩,不用等太久就可以继续赶路,比起早几年那些动辄2小时慢悠悠的小容量车型强不少。

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智能化配置也是这个价位难得的一环。15.6英寸中控屏幕操作顺滑,用惯手机APP的人基本无学习门槛。有回冬天早晨送孩子上学,语音直接唤醒系统,“空调温度升高两度”,几秒钟搞定,全程手不用离开方向盘。如果喜欢听歌或者导航切换,也都是一句话解决。通过手机远程控制车辆功能相当实用——比如夏天傍晚回家,可以提前打开空调制冷,到楼下钻进车里就是凉爽世界,不用再忍受闷热座舱那种煎熬感。

安全性一直是广汽埃安强调的一块招牌。这代AION V采用阻热相变材料技术,每次听销售讲解都觉得像科幻片里的装备,其实核心就是提升电池稳定性、降低热失控风险。据说他们还专门做过枪击(视频看着挺刺激),结果只是冒烟没有爆炸。此外非营运首任私人用户还能享受三电终身质保,这对长期持有者算是一颗定心丸。在实际碰撞防护方面,从11个分散受力通道,到全覆盖侧气帘、及时弹出的安全气囊,无论正面还是翻滚事故都有较全面保护措施。一位修理厂师傅告诉我,他们店至今没接到过严重事故导致乘员伤害的大V案例,让人安心不少。

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倒车入库场景值得单独拿出来说说。有段时间每天接送侄子上下学,小区门口人流密集,经常被乱停乱放的小轿车堵住视线。这时候高清倒影+360°全景影像派上大用场,即使旁边突然窜出骑自行车的小朋友,也能第一时间捕捉到画面变化。而驻车雷达提示也很灵敏,对新手司机尤其友好——以前老婆每次倒库总担心剐蹭,自从换成这套系统之后,她自己一个人停车信心得多了,再也不用叫我站外头指挥半天。

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圈子里的老司机们普遍反馈养护成本偏低。一年下来主要支出就是日常洗护、电费,还有偶尔轮胎检查或刹片更换。不少首批用户晒账单,一个月百来块钱搞定日常使用,相比油耗3毛/公里以上甚至更贵的新燃油SUV省下一笔可观费用。而且广汽埃安售后网点越来越密集,就算偶发小故障预约维修速度也比较快,有保障才敢放心大胆开出去浪啊!

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对于喜欢长途自驾的人这款车型提供的不仅仅是数字上的续航,更是一份心理上的底气。今年五一假期,我们仨家庭一起组队去了宁夏沙湖,全程差不多600公里,中间计划好了沿高速服务区短暂停留补给。从经验来看,只要合理规划路线并利用休息时间顺便快充,很少出现因为没桩而耽误旅途的问题。如果你习惯传统燃油思维,总觉得“没油=趴窝”,那么现在新能源已经把这种焦虑降到了最低。如果返程忘记及时补满,那种提心吊胆盯着仪表盘掉格子的紧张感依旧存在,不过随着全国公共桩越来越密集,大多数城市间穿梭已然无忧啦!

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最后简单谈谈舒适性细节吧。有段夜晚赶路回城,高速上一脚深踩急刹,新升级悬架把冲击过滤得很柔和;风噪、电机声控制水平比之前老款明显提升;连副驾驶朋友都夸赞后排静谧性不错,可以安心打盹休息。同时内饰选材触感扎实,没有刺鼻味道,对于注重健康环保的新晋奶爸妈妈们也是额外加分项。不过美中不足的是某些塑料件摸起来略显普通,但考虑价格定位,也不能要求啥奢华质感,该花的钱基本花到了刀刃上吧!

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如果问这台第二代AION V到底值不值得买?我的答案可能不像广告词那么绝对,但它确实解决了很多家庭购入纯电SUV时纠结的问题:够大的空间、不贵的售价、靠谱的安全与智能体验,以及让长途旅行变轻松的不虚标续航。当初表弟最终选择交订金,就是被这些细节打动。所以,每当看到他朋友圈晒一家四口周末露营照,我都会想到那句:“谁家不是从柴米油盐琐事开始认真挑选人生第一辆‘靠谱’新能源呢?”

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