标题：今天立冬细雨绵绵，星海V9一路前行彰显豪华MPV的新标杆，走进千万家庭带来舒适与品质体验

今天立冬细雨绵绵，星海V9一路前行彰显豪华MPV的新标杆，走进千万家庭带来舒适与品质体验

说实话，最近看市面上那些大块头的MPV，心里就有点揣摩不透。你让个五六十万的车，既得兼高端，又得有点家庭实用性，真不容易。星海V9最近就挺火的，这不，官方数据显示，今年前十个月的销量比去年同期增长了20%左右，（但这个数字我也觉得不算多，有点稳中有升的意思吧）。我在车展上试驾过，感觉它的豪华感，和说实话，价格相差不多的奥德赛、GL8比，还真有点差距。

我还记得我有个朋友，开着某知名品牌的豪华MPV。刚开始觉得，生产成本那么高，配置要扎实吧，结果维修费让我觉得心疼。上次他和我抱怨：这车啥都好，就是一修要我掏腰包，跟它的车价比起来，我要不就采购了个豪华配件送给自己。——其实也不假，豪华车中的自我修养真不是说说而已。这责任也怪不得车企，研发环节像是在拼拼能用得久不久。

说到研发，我刚翻了下笔记——像星海V9这类车开发，研发流程就像做菜一样。早期，一堆工程师试炒那一锅汤，要搅得香不香、色不色。研发的前期，设计师和工程师要不断找平衡点。怎么用一颗成本15块的电池，搞出续航能跑400公里，满足家庭出行需求。这中间的博弈其实挺复杂：要保证安全，又不让整车变得油水过多。很多时候，成本和品质之间像踩着钢丝，

这让我想起我那个开SUV的同事，他说：你别看车价格标得那么高，其实裹在里面的成本，百分之六十是供应链的支出。供应链那边也是头大，大家都知道，原材料涨价，汽车零件的话语权就变得像是在打拳。像最近，钢材和铜的价格都在涨，材料成本可能比去年多了20%。这波涨价压力，很多零件厂都在耐着性子逐步转嫁，说不得先从车上打折。

这也是我觉得一些车企能拉开差距的地方（有些差距在车子上线之前就已经埋下了）。供应链稳定，研发团队敏捷，设计师又能在地摊上灵感一闪，人家就能快准狠出个新车型。所以，有时候我会想，像星海V9那样的高端MPV，其实背后也是一块地皮——不是传统的土地 （这个比喻有点牵强），而是指研发和制造的土地。

我也曾跟一位销售好友聊天，他说：你知道么，像星海V9这样定位豪华，却又得照顾家用需求的车，销售那边得拼命讲故事。客户就喜欢豪华+实用这套饭碗。实际体验下来，同价位的别的车，差别其实不大。这话我深有同感——因为就算是同样一辆——为啥我偏要试驾V9？主要是看豪华感哪家强，实用性则看车内布局，对比之后我发现，V9在乘坐空间和音响效果上，就是要犀利一些。

我有个疑问：这些豪华MPV，日常使用的时候，99%的时间里，车的豪华配置到底能火到什么程度？我这点体感估算，百公里油耗也就9-10升吧，跟普通车差不多（实际我没有细算，就是个心感）。但客户更在乎的是价值感，坐在里面是不是舒服，是不是有点高大上的感觉。而从保值率看，我猜估：这个车三年换一波轮，剩余价值还能跑到50%左右——不排除泡沫太大。

我朋友的一句话让我记忆深刻：豪华，其实就是一张面子牌。你买了，不光是买一个车，更像是买了一份身份标签。但你问我，这样的标签值不值？我倒觉得，这得看个人追求。有人开车，就想低调点，有人就喜欢让人一看就哇。我倒是挺喜欢那种‘低调奢华有内涵’——但谁不想多点哇的反应呢？（这段先按下不表吧）

话说回来，像星海V9，你细数它的内在优点，倒也不全是浮在表面。它用心了，比如高级的座椅，自己稍微调整一下，背部压力减轻不少，就是家里长途跑一跑，老婆都说比她原来开那款导热不热、质感一般的车要好多了。不就是人车合一吗？我留意到，车里用了很多软质材料，摸上去就觉得沉甸甸的高级感。我也知道，这高级感背后大概率是加钱，哪个是真的用料多？估计只有制造工厂的老板知道。

（这段先按下不表）都说豪华车圈里，细节决定成败。你看过那个在4S店帮客户调节座椅的修理工，就说：这个座椅调节到极限，舒服得我都想自己坐上去睡一觉。很多豪华设计，挺细节的——静音技术、车内空气净化，都是潜在的差异点。有时候我在想，消费者买这些细节装备，到底就是为体验加分，还是要真到关键时刻，能让你多坚持一会儿？

我觉得豪华MPV这个类别，多半还是在用心的底层与市场的期待中博弈。你说这车设计师是不是睡得香？我猜你也许不会知道，是不是这一块细节，直接让车价一下子高出好几万（或者几千块？）——我曾经在一次交流中听销售说：越是这个价位，客户越是看重细节。要是出点差错，客户下一秒就会觉得亏了。我也深刻领悟到，实际上很多豪华的定义，是靠一堆细枝末节拼出来的。

（这段先不谈，留给以后细想）

好了，说了这么多，这个行业其实挺折腾人的。尤其是研发和供应链之间的博弈，挺像拼拼拼的小孩玩积木，每一块都关系到车子能不能好看、能不能耐造。你问我，未来这类车会不会变得更聪明？我估计，还得拿个锤子敲打咯——毕竟，科技日新月异，不光车子要智能，消费者似乎更在意的，是那股踏实感。

你会不会好奇，整个产业链上，哪个环节最容易出问题？其实我觉得，很多时候，是在信息不对称那里。供应链大户说一句：这批配件不符合标准。（别的厂家又说：我们用得是最新的高强度钢。）充其量，大家都在互相担心。最终的效果，就是车价越做越高，用户却越掏越多。

一想到这，我就觉得，买车这事，还真像买房——你付出的每一份，可能都只是面子上的，是否真用心感受了品质，还得自己脑袋瓜转转。

说这么半天，我开始怀疑：我到底是喜欢豪华感多一点，还是实用多一点？答案好像都在心里。但我知道，未来的豪华MPV，要搞得比现在更真诚，才会赢。你说这会不会是个伪命题？呵呵，问问自己就知道了。

这不，小细节就藏在身边——比如那个车门扶手的缝隙，我刚才翻了下笔记，发现设计师其实特意做了个微妙的倾角，不容易卡灰尘。完了，我又在想，像细节控阿姨，可能更关注轮毂的光泽，或者座椅的缝线有没有跑偏。这些细微的优劣点，也许才是真正决定是否值得买的衡量。

（这段先扣住）我猜测购车的人也会越来越理性——不再只看名字，而是看感受。也不知道，这样的趋势，是不是会让豪华MPV变得更可口点。

或许，这个行业还要经历一场洗牌。或者说，谁都在等待新玩法的出现。你会不会觉得，现在还能看出，哪些车是真材实料，哪些只是装样子？这，也许就是未来的门槛。

欸，那些豪华+实用的概念，总得有人站出来做拼图。不然，市场怎么会这么乱？我就喜欢这样糅杂的感觉——因为，谁都不想买个假豪华，那么问题来了——你觉得，在这个行业里，最能打动你的细节会是哪一块？

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