电动车骑久了，电池不给力了，换新电池这事儿就提上了日程。

原装电池听着高大上，但价格也高啊，对钱包不太友好。

不少人就琢磨了，老车换新电池，真得奔着原装去吗？

咱先说说原装电池的好处。

原装的嘛，就像原配一样，知根知底，配合默契。

电机、控制器跟电池都是一家出的，拧成一股绳，劲儿使到一块去。

动力足，跑得远，冬天也不掉链子，有的还能快充，两小时充满，方便得很。

而且，原装电池的保修也长，三年质保，容量掉到80%直接换新，听着就踏实。

不过，这原装电池的价格也够让人肉疼的。

拿48V24Ah的电池来说，天能、超威这些牌子的电池，五百多到七百多就能拿下，原装电池呢？

一千多，甚至一千二，这价格差得可不是一星半点。

关键是，你的电动车要是骑了四五年了，本身就老胳膊老腿了。

电机也不行了，轴承也磨损了，轮胎也抓地不力了，就算换上原装新电池，也跑不出当年的风采了，最多也就发挥个八成实力。

电动车这玩意儿，一般也就骑个五到七年。

你车都骑了四年了，再花大价钱换个原装电池，这电池能用三四年，搞不好车先报废了，电池还活蹦乱跳的，这不是白花钱嘛？

所以说，老车换电池，别一门心思盯着原装。

这就好比给老房子换新家具，房子都老了，换再好的家具也撑不起场面。

那老车换电池，咋换才划算呢？这得看你怎么用车。

要是就附近买买菜，接送个孩子啥的，那就选天能、超威的普通电池就行。

以旧换新，两百多块钱，能用两年，性价比杠杠的。

要是经常跑长途，那就得选续航能力强的电池，比如天能的T系列，或者超威的黑金电池，跑个一百多公里不在话下。

当然，你要是非原装电池不可，也不是不行。

但建议你电机、控制器也一起换了，这样才能让老车重获新生，再战五年。

不过，这一套下来，一千五百多块钱是少不了的。

除了这些，还有其他牌子的电池，价格更低，但性能和保修可能差点意思。

选电池的时候，得多留个心眼，看看电池容量、品牌、类型、质保期限，货比三家不吃亏。

其实，换电池就像过日子，精打细算才能细水长流。

别被“原装”俩字迷了眼，适合自己的才是最好的。

老车换电池，性价比才是王道。

最后，骑车出门，记得戴头盔。