智己LS9外观真有争议？5.3米旗舰SUV轻盈感细节聊透

智己LS9外观真有争议？5.3米旗舰SUV轻盈感细节聊透

说实话，我和智己这台LS9还真没啥交情，实车也没摸过。前阵子工信部目录一挂出来，微信群里就炸开锅了。有人嫌它丑，有人说创新，其实我倒觉得，这种审美的事儿，十个人能掰出八个不同的结论来。

先讲个小插曲：那天晚上，我在楼下遛狗碰见邻居老刘，他刚换了辆大SUV，一边擦车一边嘟囔，“现在这些新款，看图片都怪怪的，真到眼前又是另一回事。”我心里想，还真别说，大型SUV就是这样，你看照片吧，总觉得比例不对劲——太平、太厚、线条不立体。但等停你面前，那压迫感还是挺唬人的。我之前试驾过极氪9X，那车长快5米3，人站旁边就像被墙堵住一样。听群友吹牛，说起亚EV9也是类似气场。所以这次看到LS9申报图时，我脑子自动带入这种体量感——大块头就是有底气。

不过网上吐槽最多的是正侧面照片少，说不好判断姿态。有师傅私下和我闲聊：“要是短脖子可惜了，但轮毂给到22寸，也算撑得起来。”他还提一句，现在很多大型新能源SUV喜欢加装饰件，把视觉重心做得很低，可惜弄巧成拙容易显笨重。这话其实蛮对路子的。

再扯远点儿，有段时间修理厂来了几台尊界S800，还有问界M9什么的，都属于那种圆润风格。维修师傅老王常念叨：“圆归圆，就是没那个棱角味道。”后来放一起比才发现，同平台不同定位，高低立马分明。而MEGA最初图片流出时，也被喷小气，但见到实物后，好多人改口“原来这么壮”。

回头看LS9，它走的是简洁路线，不靠堆叠装饰件取胜，这点让我想起家里的Macbook Pro 16寸——尺寸大但造型干净利落，没有累赘感觉。同级别不少竞品，比如腾势N9或者极氪系列，会用大量镀铬或塑料饰板把体量撑起来，美式豪华范儿浓，可搞不好反而让整车显得拖沓。这事以前销售跟我抱怨过，“客户总以为多镀铬才高级，其实越简单越耐看。”

还有一个冷门配置，被群友扒出来：据说LS9选配露营灯和顶部照明灯，这玩意不是每家都有。有一次朋友自驾去内蒙古草原，用自带顶灯晚上煮火锅，一圈人围着聊天特别方便。他还专门发视频炫耀了一番。“你们那些装饰条有啥用？顶上能亮才叫野外神器！”他说得倒也挺实际。

再琢磨琢磨细节，比如日行灯设计。有人嫌弃7字形组合奇怪，不如L型顺眼。我反而觉得，这样竖直布局其实很搭高耸的方正前脸。据懂行的人透露，新款高头造型多少考虑到了增程器空间需求，以至于整个风格偏中性，不像早期智己那么柔美女性化。不知道是不是巧合，连同族的小弟车型也开始跟进调整日行灯走向了。

尾部嘛，有人喜欢贯穿式宽幅尾灯，说夜里辨识度高；有人吐槽没有“小鸭尾”失去了运动感。我个人倒是不在乎这些花活，只要四平八稳、不乱加黑色护板遮掩厚度，就已经比不少抄袭揽胜旗标、硬搬环形元素的新贵强多了。有位二手车贩子曾悄悄告诉我，现在市场上一抓一把仿揽胜外观的大块头，“买回来自己都认不清谁是谁”。原创度这个东西，看似虚，其实现如今却难能可贵。

顺便插一句养护方面的小误区吧：最近修理厂接待了一辆同级别纯电大型SUV，因为雨季水土渍卡进侧裙缝隙导致锈蚀，本以为黑色包围会更抗造，结果藏污纳垢更厉害。技师摇着脑袋劝道：“简约不是偷工减料，是省心好打理。”

最后还是忍不住碎嘴两句官方宣传图的问题。这年头像素这么低还能拿出来糊弄事，也是服气……朋友圈调侃半天，都怀疑是不是PPT截图直接截下来的。一张旗舰新车首秀图做成这样，下次发布会怕是又要被拉出去批评教育咯！

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