保时捷即将把963勒芒超级跑车带上公路

自从918 Spyder停产以来，保时捷已经有十年没有推出过真正意义上的超级跑车了。与迈凯伦P1和法拉利LaFerrari一样，918 Spyder也采用插电式混合动力系统，但是它的自然吸气4.6升V8发动机更加传奇，这款发动机源自保时捷的RS Spyder赛车。

保时捷发布预告，将推出一款源自法国传奇耐力赛事的超级跑车。这款名为963 RSP的新车是一款独一无二的One-off车型，其设计明显沿袭了963 LMDh赛车的基因。因为是在2025年6月发布，所以推测它极有可能会在勒芒24小时耐力赛期间首发。

预告视频展现了963 RSP的部分制造过程，似乎是由保时捷经典车部门（Porsche Classic）操刀。视频中，技艺精湛的工匠正在进行皮革裁剪缝制、碳纤维抛光以及赛车风格翼子板的涂装。

虽然镜头未展现全貌，但已清晰表明这将是一款颠覆现有保时捷产品线的作品。视频结尾处，前脸镶嵌的精致金色保时捷徽章和尾部发光的963 RSP标识，正式揭晓了它的名字。

保时捷最硬核的车型往往带有RS（Rennsport，德语“赛车运动”）标识。车名后缀中的“P”很可能是原型赛车（Prototype Racer）的意思。

至于动力系统，预计将继续使用963 LMDh赛车的双涡轮增压混合动力V8架构，排量同样为4.6升。虽然原型赛车功率为671马力，但作为超级跑车，新车新车动力有望超过1000马力。

保时捷963 RSP在稀有性上面要远超前辈918 Spyder和Carrera GT，这款车将是One-off车型。这种极端稀有性其实不难理解，将勒芒原型赛车公路化，还要满足现代排放要求和安全法规的难度可想而知。相比起1975年合法上路的传奇917赛车，当时的法规环境显然宽容得多。

963 RSP的推出恰逢917赛车获得德国道路认证50周年纪念。通过将勒芒冠军车型公路化的方式，保时捷既实现了对品牌历史的致敬，又为顶级收藏家打造了完美的机械艺术品。非常期待2025年6月这款超级跑车的全球首秀。